تحلیل دینامیکی افزایشی پل خم های چند ستونی

عملکرد پلها به عنوان یک سی ستم سازه ای ساده، به علت اهمیت در شریان های حیاتی حمل ونقل به ویژه در شرایط ا ضطراری مانند وقوع زلزله، همواره مورد توجه بوده ا ست . در ک شورهای مختلف و بخ صوص زلزلههای نرتریج و ال سنترو آمریکا و کوبه ژاپن نشان دادند بسیاری از پلهای طراحی شده براساس ضوابط آییننامههای موجود زلزله، دچار خرابیهای زیادی شدند و این درحالی بود که گزارشهای لرزه نگاری نشان می دادند شدت این زلزلهها کمتر از مقادیر نظیر در آییننامه های طراحی بودند. پلخمهای چند ستونی در تحمل و انتقال بارهای قائم عملکرد منا سبی دارند. اما به دلیل رفتار پیچیده جانبی این پلها عملکرد این پلها در برابر بارهای جانبی مانند زمینلرزه، کمتر مورد برر سی قرار گرفته ا ست. لذا در این تحقیق به ارزیابی عملکرد لرزهای از مقاومت پلخمهای چند ستونی با تحلیل دینامیکی افزایشی پرداخته شد. توزیع تنش ها در مدل ها ن شان داد با کاهش طول دهانه و افزایش تعداد پایه های پل مقادیر بحرانی در بخش های میانی و خارجی سطح عرشه به گوشهی عرشه و سرستونها اتفاق یافته است

Keywords:

پل خمهای چند ستونی , تحلیل دینامیکی افزایشی , روش اجزاء محدود غیرخطی , عملکرد لرزهای