اثر تغییر نسبت تراکم و سوخت بر عملکرد موتورهای اشتعال جرقه ای
Publish place: 2nd International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1380
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 4,252
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE02_032
تاریخ نمایه سازی: 23 مرداد 1387
Abstract:
در این تحقیق برای بررسی نحوه تاثیر نسبت تراکم و نوع سوخت بر عملکرد موتور ، یک نمونه موتور اشتعال جرقه ای مدلسازی و شبیه سازی شده است . برای شبیه سازی موتور از تکرار متوالی برنامه کامپیوتری KIVA-II با کد اجزاء محدود FEHC استفاده گردیده است . نتایج بدست آمده نشان می دهد که با افزایش نسبت تراکم و در صورتیکه سایر پارامترها از قبیل زمان بندی جرقه و .. تغییر نکند، فشار و دمای ماکزیمم سیکل افزایش می یابد. همچنین با افزایش نسبت تراکم مقدار مخصوص تولید آلاینده ها افزایش می یابد. با تغییر سوخت به متان میزان تولید آلاینده ها خصوصًا CO کاهش می یابد (بدون انجام تنظیم خاصی نسبت به موتور پایه).
Keywords:
موتور اشتعال جرقه ای- نسبت تراکم- سوخت گازی- مدلسازی عددی
Authors
علی جعفری
کارشناس ارشد مکانیک
سیامک کاظم زاده حنانی
استادیار
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :