بررسی اثرات جابجایی محوری و محیطی پره های توربین جریان محوری هانوور بر میزان جریان نشتی نوک پره روتور

هدف از این مقاله بررسی تأثیر تغییرات ایجاد شده در هندسه سه بعدی پره های توربین هانوور، بر روی عملکرد آن است و در هر حالت میزان بازدهی طبقه و مقدار دبی جرمی جریان عبوری از فاصله شعاعی نوک پره روتور محاسبه می گردد. برای اعتبارسنجی نتایج عددی حاصل، از نتایج آزمایشگاهی توربین هانوور استفاده می شود. پس از اعتبار سنجی روش عددی به کار رفته، هندسه را تغییر داده و میزان نشتی جریان جرمی از نوک پره روتور توربین و راندمان طبقه آن محاسبه می شود. پس از شبیه سازی میدان جریان تحت هندسه های مختلف مشاهده شد که ترکیبی از سوئیپ و لین پره ها باعث کاهش دبی جرمی گذرنده از ناحیه نوک پره متحرک توربین گازی می شود که به تبع آن کاهش افت، افزایش راندمان توربین و کاهش نشتی نوک پره روتور را به دنبال دارد.

Keywords:

توربین هانوور , جریان نشتی , جابه جایی محوری و محیطی , راندمان ,