بررسی آزمایشگاهی تاثیر فیلر بر مقاومت فشاری و خمشی بتن غلتکی روسازی

بتن غلتکی به عنوان یک بتن با روش اجرای جدید، در دهه اخیر در پروژههای عمرانی مختلف( بویژه سدسازی و روسازی) کاربرد فراوانی داشته است و در حال حاضر در بخش راه بنا بر دلایل متعدداز جمله خرابی های زیاد روسازی آسفالتی , مشکلات زیست محیطی , مدت زمان اجرا و قیمت قیر مورد توجه دست اندرکاران حوزه عمران و مؤسسات تحقیقاتی و دانشگاهی می باشد. نظر به این مهم و جایگاه رو به رشد آن، در این تحقیق، اثر فیلر برمقاومت فشاری و خمشی بتن غلتکی روسازی مطالعه شد. کلیه آزمایشها طبق استانداردهای مشخص و شرایط آزمایشگاهی مدون انجام پذیرفت. مصالح سنگی بتن غلتکی از معادن شرق شیراز تهیه شده و سیمان طرح, سیمان پرتلند تیپ یک کارحانه فارس و آب مصرفی آب آشامیدنی مطابق استاندارد آیین نامه ایست.طرح اختلاط استفاده شده در این تحقیق بر اساس روش روانی بتن استفاده شد و تراکم و ساخت نمونه ها با استفاده از دستگاه ویبی انجام پذیرفت.پس از ساخت چند نمونه اولیه جهت تعیین طرح اختلاط اصلی , نمونه ها ی استوانه ای و منشوری باطرح بدست آمده و فیلرهای 0, 5 ,10 و 15 درصد ساخته شدند وپس از 42 روز عمل آوری در شرایط یکسان نمونه های 7 , 28 و 42 روزه تحت بارگذاری استاندارد قرار گرفتند. حداکثر مقاومت فشاری 42 روزه بتن غلتکی حاوی فیلر بهینه ( 5 درصد )44.3 مگاپاسکال حاصل شد که رشد 1.23 درصدی نسبت به نمونه شاهد(بدن فیلر) دارد. همچنین حداکثر مقاومت خمشی 42 روزه بتن غلتکی حاوی فیلر بهینه 5.9 مگا پاسکال بدست آمد که نسبت به نمونه شاهد رشد 1.07 درصدی دارد. لازم به توضیح است مقدار فیلر بهینه 5 درصد در این تحقیق تحت شرایط آزمایشگاهی , دانه بندی و مصالح سنگی معادن شرق شیراز بدست آمده و درصد فوق قابل تعمیم به همه نوع مصالح و شرایطی نمی باشد.

Keywords:

بتن غلتکی روسازی , فیلر , درصد بهینه , مقاومت فشاری , مقاومت خمشی