بررسی تاثیر وضعیتهای مختلف سیستم ورودی بر میدان جریان سیال داخل سیلندر موتور احتراق داخلی در طی فرایند مکش
Publish place: 1st International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1378
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,547
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE01_012
تاریخ نمایه سازی: 10 شهریور 1387
Abstract:
میدان جریان سیال در سیلندر موتورهای احتراق داخلی یکی از مهمترین عوامل در کنترل فرایند احتراق و در نتیجه بهبود عملکرد موتور است. بنابراین درک صحیح از میدانهای جریان ایجاد شده در داخل سیلندر در طی فرایند مکش یکی از عوامل موثر در طراحی بهینه موتورهایی با عملکرد مناسب، میزان مصرف سوخت و آلایندگی کمتر است.
در این مقاله ساختار جریانهای ایجاد شده در داخل سیلندر موتور احتراق داخلی در طی فرایند مکش با استفاده از نتایج آزمایشگاهی و نیز نتایج به دست آمده از یک مدل تحلیل چند بعدی جریان بررسی گردیده است. در ابتدا میدان جریان سیال در یک موتور چهار سوپاپه در وضعیت های مختلف سوپاپهای ورودی و در طی فرایند مکش با بکارگیری روش مشابه سازی میدان جریان سیال با استفاده از جریان آب (Water Analog) و بررسی تصاویر به دست آمده از روش ردگیری و سرعت سنجی ذرات (PTV (Particle Tracing Velocimetry بررسی شده است. سپس با استفاده از نتایج به دست آمده از یک مدل تحلیل چند بعدی جریان نیز نحو تاثیر وضعیت های مختلف سوپاپ ورودی بر جریانای ایجاد شده در داخل سیلندر در طی فرایند مکش در یک موتور چهار سوپاپه بررسی می گردد.
Keywords:
موتور احتراق داخلی , جریانهای داخل سیلندر , فرایند مکش , روش ردگیری و سرعت سنجی ذرات , مدل چند بعدی تحلیل جریان
Authors
نیما کصلح
اداره کل تحقیق و توسعه معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :