تغییر ساختار موتور پیکان 1600 به میل بادامک رو OHC
Publish place: 1st International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1378
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 7,479
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE01_016
Index date: 31 August 2008
تغییر ساختار موتور پیکان 1600 به میل بادامک رو OHC abstract
به منظور بهینه سازی مکانیزم سوپاپ موتور پیکان 1600 و استفاده از فن آوری نوین مکانیزم های سوپاپ و سیستم محرک آن در این موتور و با رعایت کمترین تغییرات در خطوط تولید و مونتاژ، موتور پیکان از مکانیزم و سوپاپ رو میل بادامک زیر (Over Head Valr - OHV) به مکانیزم سوپاپ رو میل بادامک رو (Over Head Camshaft - OHC) همراه با تبدیل دنده و زنجیر محرک میل بادامک به تسمه دندانه دار تغییر شکل داده شد.
نتایج آزمایشات انجام شده نشان دهنده:
8 تا 10 دسی بل کاهش صدا، 5 تا 7 درصد افزایش راندمان حجمی، 3 تا 5 درصد افزایش توان، 3 تا 5 درصد افزایش گشتاور، 2 تا 3 درصد کاهش مصرف سوخت، 2 تا 3 درصد کاهش میزان آلاینده ها، 3 تا 5 درصد کاهش اصطکاک
در موتور تغییر شکل یافته نسبت به موتور محصول می باشد.
انجام این پروژه بدون انتقال ارز و خرید تکنولوژی از خارج در شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو صورت گرفته است.
تغییر ساختار موتور پیکان 1600 به میل بادامک رو OHC authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :