تغییر ساختار موتور پیکان 1600 به میل بادامک رو OHC

به منظور بهینه سازی مکانیزم سوپاپ موتور پیکان 1600 و استفاده از فن آوری نوین مکانیزم های سوپاپ و سیستم محرک آن در این موتور و با رعایت کمترین تغییرات در خطوط تولید و مونتاژ، موتور پیکان از مکانیزم و سوپاپ رو میل بادامک زیر (Over Head Valr - OHV) به مکانیزم سوپاپ رو میل بادامک رو (Over Head Camshaft - OHC) همراه با تبدیل دنده و زنجیر محرک میل بادامک به تسمه دندانه دار تغییر شکل داده شد. نتایج آزمایشات انجام شده نشان دهنده: 8 تا 10 دسی بل کاهش صدا، 5 تا 7 درصد افزایش راندمان حجمی، 3 تا 5 درصد افزایش توان، 3 تا 5 درصد افزایش گشتاور، 2 تا 3 درصد کاهش مصرف سوخت، 2 تا 3 درصد کاهش میزان آلاینده ها، 3 تا 5 درصد کاهش اصطکاک در موتور تغییر شکل یافته نسبت به موتور محصول می باشد. انجام این پروژه بدون انتقال ارز و خرید تکنولوژی از خارج در شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو صورت گرفته است.