کاهش آلایندگی موتور دیزلی خودرو Perkins 4.236V با استفاده از روش پرخورانی و روشهای ترکیبی تا حد استاندارد Euro1
Publish place: 3rd International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1382
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,801
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE03_012
Index date: 2 September 2008
کاهش آلایندگی موتور دیزلی خودرو Perkins 4.236V با استفاده از روش پرخورانی و روشهای ترکیبی تا حد استاندارد Euro1 abstract
یکی از روشهای عمده کاهش آلاینده های مونوکسید کربن و ذرات دوده استفاده از پرخوران مناسب با مشخصات موتور در دورهای مختلف می باشد. بدین منظور در پروژه حاضر به همراه استفاده از پرخوران، از روشهای ترکیبی زیر برای کاهش آلایندگی موتور دیزلی استفاده شده است: افزایش فشار پاشش سوخت در دو مرحله، افزایش تاخیر در پاشش سوخت در دو مرحله به اندازه 3 و 12 درجه میل لنگ، کاهش مقدار دبی سوخت ورودی، استفاده از خنک کن میانی و در نهایت تغییر در تنظیم دریچه wASTEGATE پرخوران. با اعمال روش های فوق نهایتا سطح آلایندگی موتور دیزلی خودرو Perkins 4.236V تولیدی شرکت موتورسازان که در شرایط پایه با استانداردهای بین المللی زیست محیطی مطابقت نداشت، بهبود یافته و تمامی آلاینده ها به غیر از دوده، در محدوده استاندارد Euro 1 قرار گرفته اند.
کاهش آلایندگی موتور دیزلی خودرو Perkins 4.236V با استفاده از روش پرخورانی و روشهای ترکیبی تا حد استاندارد Euro1 Keywords:
کاهش آلایندگی موتور دیزلی خودرو Perkins 4.236V با استفاده از روش پرخورانی و روشهای ترکیبی تا حد استاندارد Euro1 authors
رضا روکاه
امور تحقیقات مهندسی شرکت موتورسازان تراکتورسازی تبریز، کارشناس ارشد
حسن دردائی
کارشناس ارشد تحقیقات مهندسی
احد هژیر
مدیر امور تحقیقات مهندسی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :