کنترل فازی نسبت هوا به سوخت در موتور افشانه ای با استفاده از مشاهده گر فشار منیفولد
Publish place: 3rd International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1382
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,018
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE03_019
Index date: 2 September 2008
کنترل فازی نسبت هوا به سوخت در موتور افشانه ای با استفاده از مشاهده گر فشار منیفولد abstract
از جمله مسایل روز ضنایع خودرو، کنترل آمادگی حاصل از احتراق در موتورهای بنزینی می باشد. با کنترل نسبت هوا به سوخت در نزدیکی مقدار استوکیومتری می توان حداکثر بازده را از مبدلهای کاتالیستی به دست آورد و علاوه بر صرفه جویی در مصرف سوخت، آلاینده های ناشی از احتراق تا حد چشمگیری کاهش خواهند یافت. در این مقاله ابتدا یک مشاهده گر مدار باز که بتواند فشار منیفولد را با استفاده از زاویه دریچه گاز و سنسور سنجش دور موتور تعیین نماید، طراحی می گردد. فشار محاسبه شده در تعیین میزان هوای ورودی به سیلندر بکار رفته و بر این اساس میزان سوخت لازم برای دست یابی به نسبت استوکیومتری معین می گردد. برای تصحیح خطای ناشی از مدل سازی، مدل پسخوراند توسط سنسور اکسیژن غیرخطی بکار رفته است. مدار پسخوراند به دو صورت انتگرال گیر ساده و کنترل فازی طراحی شده و نتایج مقایسه گردیده اند.
کنترل فازی نسبت هوا به سوخت در موتور افشانه ای با استفاده از مشاهده گر فشار منیفولد Keywords:
کنترل فازی نسبت هوا به سوخت در موتور افشانه ای با استفاده از مشاهده گر فشار منیفولد authors
جواد حاج باقری
کارشناس ارشد شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
آریا الستی
استادیار دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
علیرضا صفی خانی
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی کاربردی، دانشگاه صنعتی شذیف و کارشناس شرک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :