طراحی سینماتیکی سیستم انتقال قدرت IVT برای یک خودروی سبک کلاس 1300CC
Publish place: 4th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1384
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,012
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE04_028
Index date: 5 September 2008
طراحی سینماتیکی سیستم انتقال قدرت IVT برای یک خودروی سبک کلاس 1300CC abstract
با توجه به اینکه برای حفاظت از محیط زیست جهانی تکنولوژی های مربوط به کاهش مصرف سوخت مورد توجه فراوان قرار گرفته است، یک راه حل بالقوه برای حل مساله اقتصاد سوخت و کاهش آلایندگی خودروها، به کارگرفتن سیستم انتقال قدرت IVT است که می تواند نسبت تبدیل در سیستم انتقال قدرت را برای دستیابی به بهترین بازده موتور تنظیم کند. از دیگر مزایای چنین سیستم های انتقال قدرت نسبت به سیستم های سنتی، جلوگیری از نیاز به تعویض مکرر دنده بویژه در مسافرتهای درون شهری می باشد. در این تحقیق ضمن معرفی سیستم های IVT موازی و سری، محاسبات لازم جهت طراحی سینماتیکی بخشهای مختلف سیستم IVT (اعم از نسبت دنده ها در سیستم چرخدنده ای سیاره ای و تعیین حدهای نهایی نسبت دور در CVT) برای یک خودرو سبک کلاس 1300cc انجام می شود و منحنی های مناسبی جهت انتخاب بهینه پارامترهای طراحی مربوط به سینماتیک سیستم ارائه می شود.
طراحی سینماتیکی سیستم انتقال قدرت IVT برای یک خودروی سبک کلاس 1300CC Keywords:
طراحی سینماتیکی سیستم انتقال قدرت IVT برای یک خودروی سبک کلاس 1300CC authors
موسی رضایی
استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی مکا
رضا حسن نژاد قدیم
دانشوی دوره دکتری مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :