بررسی اثر باز خورانی گازهای خروجی از اگزوز بر عملکرد و آلاینده های تولیدی در یک موتور اشتعال تراکمی از نوع پاشش مستقیم سرعت بالا

در پژوهش حاضر، شبیه سازی یک موتور مدرن اشتعال تراکمی از نوع پاشش مستقیم سرعت بالا جهت بررسی تاثیر بازخورانی گازهای خروجی بر عملکرد و میزان آلاینده های تولیدی موتور صورت گرفته است. برای این منظور به مقایسه نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج تجربی موتور پایه و تطبیق شرایط عملکردی موتور به لحاظ مقادیر فشار داخل استوانه و میزان آلاینده های اکسیدهای نیتروژن و دوده پرداخته شده است. در مرحله دوم، با اعمال تغییرات سوخت در درصدهای مختلف بازخورانی گازهای خروجی پرداخته شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد، با اعمال درصدهای مختلف از بازخورانی گازهای خروجی، امکان کاهش آلاینده اکسیدهای نیتروژن با حفظ شرایط کارکردی موتور (میزان مصرف سوخت ویژه اندیکاتوری و فشار موثر متوسط اندیکاتوری) فراهم می گردد اگرچه روند افزایشی آلاینده دوده به عنوان عاملی منفی در این حالت بایستی مورد توجه قرار گیرد.

Keywords:

اکسیدهای نیتروژن , بازخورانی گازهای خروجی , دوده , موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا