تعیین مکان بهینه پارکینگ طبقاتی با استفاده از الگوریتم فازی و مدل AHP مطالعه موردی منطقه 5 شهرداری تهران

پارکینگها به عنوان یکی از مهمترین زیر ساختهای شهری نقش عمده ای در کاهش پارک حاشیه ای و روانی ترافیک ایفا میکنند.امروزه در کلانشهرها به علت محدودیت زمین و فضا با ایجاد پارکینگهای طبقاتی مدیریت بهینه در جهت افزایش خدمات دهی به حجم زیادی از وسایط نقلیه اعمال میشود.پارکینگهای طبقاتی زمانی میتوانند کارایی لازم را داشته باشند که از مکان یابی بهینه فضا-مکانی برخوردار گردند.تهران و شبکه حمل و نقل آن در حال حاضر با مشکل اساسی کمبود پارکینگ جهت کاربری مسکونی و سایر کاربریها روبرو بوده و بارگذاری فعالیتها بدون توجه به این کاربری سبب گردیده که این مسیله به تدریج به عنوان یک معضل شهری خود را بروز دهد.این مشکل در نقاط پر تراکم که از کاربریهای چند گانه شهری بویژه کاربری اداری تجاری و گذران اوفات فراغت برخوردارند خود را به شکل حادی نمایان میسازد.منطقه 5 شهرداری در غرب کلان شهر تهران قرار دارد که طی سال های اخیر با رشد چشمگیر جمعیتی و کالبدی ، افزایش ضریب مالکیت خودرو و همچنین تعدد کاربری های فاقد پارکینگ مواجه شده است .این مقاله به مکانیابی پارکینگهای طبقاتی در منطقه پنج کلان شهر تهران با استفاده از الگوریتم فازی و مدل AHP در محیط ARC GIS میپردازد.روش این پژوهش از جهت هدف تحقیق ،کاربردی-توسعه ای و از منظر چارچوب پژوهش تحلیلی-توصیفی است که در سطح منطقه پنج شهرداری تهران انجام شده است.جمع آوری اطلاعات بصورت میدانی و کتابخانه ای صورت پذیرفته و چهار معیار نزدیکی به مراکز تجاری،نزدیکی به مراکز اداری،نزدیکی به مراکز بهداشتی و نزدیکی به راه های اصلی در نظر گرفته شده است.یافته های این پژوهش منجر به پهنه بندی منطقه پنج شهرداری تهران به پنج کلاس خیلی مناسب،مناسب،متوسط،نامناسب و خیلی نامناسب گردید.که در پهنه خیلی مناسب به دست آمده ،عطف به وفور مراکز تجاری و اداری و بهداشتی در محور آیت اله کاشانی ،این محور به عنوان محور انتخابی برای احداث پارکینگ طبقاتی انتخاب گردید.با توجه به بازدید صورت گرفته از محور فوق و تجزیه تحلیل کاربریها و زمینهای موجود در محل،مکان پیشنهادی برای احداث پارکینگ طبقاتی مشخص گردید.

Keywords:

پارکینگ طبقاتی , مکانیابی , منطقه 5