اصلاح ساختار درایو شامل شاخ ه مقاومتی بدون تلفات به منظور بازگشت توان حالت باززایی در ترمز الکتریکی قطارهای برقی
Publish place: 10th Railway Transportation Conference
Publish Year: 1387
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,610
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
RTC10_054
Index date: 20 October 2008
اصلاح ساختار درایو شامل شاخ ه مقاومتی بدون تلفات به منظور بازگشت توان حالت باززایی در ترمز الکتریکی قطارهای برقی abstract
بازگشت توان حالت ترمزی به شبکه انتقال قدرت هم به دلیل کاهش استهلاک چرخ و کفشک‌های ترمز قطار و هم به دلیل بهینه‌سازی مصرفی انرژی، طی دهه‌های اخیر به شدت مورد توجه قرار گرفته است. برای این منظور تمهیدات متعددی باید فراهم شود که یکی از مهمترین آن امکان بازگشت توان از شبکه DC قطارها به شبکه سه فاز است. درایوهای مختلفی این امکان را فراهم آورده و باعث می‌شوند که انرژی ترمزی به شبکه سه فاز منتقل شود. یکی از این درایوها که از مزیت‌های قابل توجهی نسبت به دیگر درایوها برخوردار است، درایو با شاخه مقاومتی بدون تلفات است. در این مقاله با بررسی این درایو، ساختاری اصلاحی برای بهبود عملکرد این درایو در شرایط ترمز باززایی و بازگشت توان ارائه شده است و با بهره‌گیری از شبیه سازی دیجیتال نشان داده شده است که عملکرد این مدار بهبود یافته است.
اصلاح ساختار درایو شامل شاخ ه مقاومتی بدون تلفات به منظور بازگشت توان حالت باززایی در ترمز الکتریکی قطارهای برقی Keywords:
اصلاح ساختار درایو شامل شاخ ه مقاومتی بدون تلفات به منظور بازگشت توان حالت باززایی در ترمز الکتریکی قطارهای برقی authors
سیامک فرشاد
استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران، عضو هیات ع
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :