ارزیابی اقتصادی شاخص های تعمیر و نگهداری روسازی راه با استفاده از نرم افزارReal Cost و هزینه کاربران با نرم افزار RUCKS(مطالعه موردی: ساری- قایمشهر)

سالانه بخش عظیمی از بودجه عمرانی کشورها صرف ترمیم و نگهداری و بهسازی راه ها می شود. تعمیر و نگهداری راه ها یک فعالیت جدا ناپذیر از بهره برداری راه های کشور است و به عنوان یکی از مراحل ضروری بهبود شرایط فیزیکی راه ها مطرح هستند که در تحلیل چرخه عمر روسازی راه ها جای دارند. آنچه که مطرح است، نیاز اساسی یک برنامه اقتصادی و فنی، به عنوان ابزاری برای تصمیم گیری ها و بهینه کردن هزینه های ترمیم و نگهداری است. در این مقاله تلاش شده تا اولویت گزینه های نگهداری و تعمیر روسازی راه از طریق نرم افزار Real Cost با بررسی محور ساری-قایمشهر شناسایی شود. همچنین اطلاعات ورودی به نرم افزار شامل هزینه ها و مشخصات ناوگان ترافیکی و شبکه راه بررسی شده است. نرم افزار Real Cost نتایج اولویت بندی گزینه های پیشنهادی را از لحاظ اقتصادی ارایه می دهد و برنامه نگهداری و تعمیر مدونی برای دوره چرخه عمر مورد نظر هر طرح معرفی می کند. همچنین با استفاده از نرم افزار RUCKS، به بررسی هزینه های تعمیر و نگهداری بر کاربران راه پرداخته شده است. نتایج تحقیق نشان داده است که گزینه (روکش آسفالت گرم و فوگ سیل) به عنوان مقرون به صرفه ترین گزینه تناوبی از بین گزینه های تناوبی پیشنهادی می باشد و با انتخاب این سیاست تعمیر و نگهداری روسازی راه علاوه بر حفظ وضعیت مناسب روسازی محور ساری– قایمشهر (بدلیل پیشگیرانه بودن) از لحاظ اقتصادی از دیدگاه سازمان های ذیربط و نیز کاربران راه، نیز برتری بر دیگر سناریو ها دارد.

Keywords:

اولویت بندی گزینه های تعمیر و نگهداری روسازی , محور ساری-قایمشهر , Real Cost , RUCKS