ارزیابی خستگی چهارنقطه ای تیرچه های آسفالتی گرم اصلاح شده با استفاده از نانوکامپوزیت ( دی اکسید تیتانیوم-اس بی اس)
Publish place: 7th Iranian Bitumen and Asphalt Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 431
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM07_110
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
Abstract:
با شناخت بهتر نانو ذرات و تاثیر مثبت آن در صنعت قیر و آسفالت، کاربرد همزمان این مواد در کنار دیگر افزودنی های قیرمورد توجه بوده است. کاربرد مثبت پلیمر استایرن-بوتادین-استایرن با افزایش ویسکوزیته قیر و تقویت انعطاف پذیری آندر کنار تاثیرات مثبت نانوذرات اکسید تیتانیوم با تقویت پیوندهای داخلی قیر، ترکیب همزمان این دو افزودنی را اجتنابناپذیر کرده است. در این تحقیق با توجه به تحقیقات گذشته 4 درصد از نانوذرات اکسید تیتانیوم با 5 درصد پلیمر استایرن-بوتادین-استایرن، ترکیب شده و قیر اصلاح شده با این نانوکامپوزیت تحت آزمایشات عملکردی قرار گرفته است. پس ازانجام آزمایشات درجه نفوذ، نقطه نرمی و ویسکوزیته، نمونه های آسفالتی نانوکامپوزیتی تحت بارهای خستگی در سطحکرنش 400 و 1000 میکرومتر قرار گرفته است. مطابق نتایج نانوکامپوزیت اکسید تیتانیوم با پلیمر SBS، با تاثیر مثبت بر پارامترهای عملکردی قیر، مقاومت مخلوط آسفالتی را در برابر بارهای خستگی افزایش داده است.
Keywords:
Authors
غلامحسین شفابخش
دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
مبین رجبی
دانشجوی دکتری عمران، گرایش راه و ترابری، دانشگاه سمنان
رشید تن زاده
دانشجوی دکتری عمران، گرایش راه و ترابری، دانشگاه سمنان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :