بررسی عملکرد مقاومت آسفالت اصلاح شده با الیاف پلی اتیلن بازیافتی در برابر شیار شدگی و خزش دینامیکی
Publish place: دومین همایش ملی ساختمان آینده
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 571
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
KANOON02_018
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
Abstract:
شیارشدگی یکی از مهمترین انواع خرابی های روسازی انعطاف پذیر است که سالیانه بخش عمده ای از هزینه های تعمیر و نگهداری راه ها، صرف ترمیم آن ها می گردد. افزایش میزان تغییر شکل های ماندگار که خود منجر به افزایش عمق شیار می گردد، می تواند مشکلات جبران ناپذیری را در روسازی ایجاد کند. این نوع خرابی قابلیت بهره برداری را کاهش داده و خطر تاثیرات رطوبت و یخ زدگی را به علت تجمع آب در شیار جای چرخ، افزایش می دهد. از جمله افزودنی هایی که برای افزایش مقاومت آسفالت در برابر شیارشدگی بسیار کاربردی هستند استفاده از الیاف ها و مواد پلیمری می باشد. هدف از این تحقیق آزمایشگاهی، بررسی امکان استفاده از الیاف پلی اتیلن ترفتالات (PET)1 در مخلوط های آسفالتی در جهت بهبود خواص شیارشدگی و خزش دینامیکی می باشد. برای این منظور مقادیر مختلف الیاف پت1 ( 2/0 و 4/0 درصد وزن کل مصالح )با قطر 15 در واحد دنیر معادل 6/19 میکرومتر در برش 32 میلی متر با روش خشک به مخلوط آسفالتی اضافه شد و آزمایش های شیارشدگی توسط دستگاه شبیه ساز ویلتراک هامبورگ و آزمایش خزش دینامیکی در دمای 50 درجه سانتی گراد ، انجام گردید.نتایج نشان داد که افزودن الیاف به میزان 2/0و 4/0 درصد وزنی و با مشخصاتی که در بالا به آن اشاره شد، به میزان کمی باعث افزایش تعداد سیکل گسیختگی در آزمایش خزش دینامیکی و کاهش عمق شیار در آزمایش شیارشدگی می شود .
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :