بهینه سازی عملکرد مشترک فولاد و بتن در افزایش ظرفیت باربری المانهای مختلط تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک
Publish place: اولین کنفرانس ملی شهرسازی ،معماری،عمران،محیط زیست
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 456
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSHCONF01_038
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
Abstract:
در راستای گرایش صنعت ساختمان به سمت احداث سازههایی با دهانههای بزرگ همراه با سیستم سقف سبکتر و با ضریب اطمینان بالا در مقایسه با سایر سیستمهای سازهای، سقف مرکب با عرشهی فولادی موردتوجه قرارگرفته است. توجیه اقتصادی این طرح در ترکیب فولاد و بتن و قرارگیری آنها در محل مناسب به لحاظ نوع رفتار و قابلیتهای این مصالح میباشد. عملکرد مناسب این سیستم تا حد زیادی به میزان انتقال برش بین فولاد و بتن بستگی دارد، که انتقال برش نیز به چند عامل وابسته است. استفاده از برشگیرهای انتهایی و ایجاد آج و انواع زایدهها میتواند به افزایش درگیری بین فولاد و بتن منجر شود که تاثیرمثبتی بر رفتار دال دارد. بیشترین عامل خرابی و شکست در این نوع دال، جداشدگی و لغزش طولی بین دو ماده می باشد. در این مطالعه به بررسی سقف عرشهی فولادی از جنبههای طراحی، محاسبات، با استناد به نتایج حاصله از شرایط اعمالی بر مدل سازهای توسط نرمافزارهای بهروز طراحی به دنبال بهینه نمودن عملکرد مشترک فولاد و بتن در افزایش ظرفیت باربری المانهای مختلط تحت خمش به کمک تولباکس الگوریتم ژنتیک در نرمافزار متلب میباشیم.
Keywords:
Authors
سیدحامد آل یاسین
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی سیرجان
عبدالرحیم طاهری
استادیار دانشگاه صنعت نفت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :