بهینه سازی سیستم تهویه طولی با استفاده از بادبزن سقفی به روش پیارک در تونل های دوقلو راه
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 634
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICSAU04_0398
Index date: 2 August 2017
بهینه سازی سیستم تهویه طولی با استفاده از بادبزن سقفی به روش پیارک در تونل های دوقلو راه abstract
ترافیک جاده ای یکی از عوامل آلوده کننده محیط زیست به شمار می رود. در این میان دود و گاز ناشی از موتورهایدرونسوز، مهمترین عوامل آلودگی هوای تونلها هستند. این آلودگی ناشی از موتورهای بنزینی و دیزلی است که در وسایل نقلیهسبک و سنگین به کار گرفته می شود. تهویه تونل ها به عنوان یک نوع فضای زیر زمینی، در زمان ساخت و بهره برداری بسیارمتداول بوده و روز به روز کاربرد و استفاده از آنها بیشتر می شود. با طولانی شدن طول تونل و یا افزایش عوامل آلوده کننده،مسیله بسیار حساس و پیچیده شده و تهویه تونل ها به عنوان یکی از اصلی ترین مسایل تونل سازی مطرح می شود. در اینمقاله برای بررسی تهویه تونل های دوقلو، محور ترافیکی تنگه سعادت شهر به سه راهی ابرکوه و بالعکس، به عنوان محور موردمطالعه درنظر گرفته شده است. با توجه به میزان ترافیک در این محور، براساس استانداردهای کشورهای مختلف، ملاحظه میشود با احداث تونلهای دوقلو به طول 1200 متر در این محور، استفاده از دستگاه های مکانیکی جهت تهویه تونل ها ضروریاست. از اینرو، با انتخاب سیستم تهویه طولی در قالب بادبزن های سقفی، بر اساس روشهای روسی و پیارک تعداد بادبزن موردنیاز تعیین شده است.
بهینه سازی سیستم تهویه طولی با استفاده از بادبزن سقفی به روش پیارک در تونل های دوقلو راه Keywords:
بهینه سازی سیستم تهویه طولی با استفاده از بادبزن سقفی به روش پیارک در تونل های دوقلو راه authors
علی کارگر
کارشناسی ارشد راه و ترابری – دانشگاه آزاد اسلامی واحد کنگان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :