اثر سرعت گیر بر ارتعاشات منتقل شده به سرزمین خودرو و کاهش سرعت خودرو
Publish place: 6th Annual Student Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,038
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ASCME06_164
تاریخ نمایه سازی: 23 آبان 1387
Abstract:
ابتدا تاثیر سرعتگیرهای«بامپ،هامپ،کاشن» بر کاهش سرعت خودروهای بررسی می شود. به علت افزایش ارتعاشات منتقل شده به سرنشین حین عبور از سرعت گیرها با در نظر گرفتن دو نوع سرعتگیر متداول در شهر تهران و نیز مدلسازی خودرو همراه با صندلی و بدن انسان، ارتعاشات انتقال یافته به چهار قسمت از اعضای بدن انسان در سرعتهای مختلف حین عبور از دو نوع سرعتگیر مذکور با ابعاد مختلف محاسبه شد. ارتعاشات گذرا و در راستای قائم، به صورت منحنی های شتاب و شتاب rms برحسب عرض سرعتگیر رسم شده است. نتایج با مقادیر تئوری،تجربی و استانداردها مقایسه شد، و با بهره گیری از استاندارد ایزو2631-1 تاثیرات ابعاد و سرعت عبور از سرعت گیرها بر راحتی سرنشین بررسی شد.
Keywords:
Authors
ندا کرمی محمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرطوسی
اردشیر کرمی محمدی
استادیار-دانشگاه صنعتی شاهرود
مهدی بهزاد
استادیار-دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :