استفاده از کلاچ موازی برای افزایش راندمان خودروهای هیبریدی
Publish place: اولین همایش ملی فن آوری در مهندسی کاربردی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 598
This Paper With 7 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCTAE01_012
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
Abstract:
این مقاله به معرفی خودروی هیبریدی و اجزاء تشکیل دهنده ی آن، چالش های اقتصادی و مزیت های زیست محیطی را موردبررسی قرار داده است. همچنین با اشاره به سیستم انتقال قدرت کلاچ های موازی سعی در نشان دادن مزیت های بالقوه ی اینسیستم انتقال قدرت دارد، با استفاده از این سیستم انتقال قدرت می توان بر عوامل تآثیر گذار خاجی مانند وضعیت جاده و نیروهایمخالف حرکت (اصطکاک) به بهترین نحوه ی ممکن غلبه نمود. از ویژگی های منحصر به فرد سیستم انتقال قدرت می توان بهافزایش شتاب و در نهایت راندمان مکانیکی خودرو و همچنین کاهش مصرف سوخت وآلودگی محیط زیست نام برد.
Keywords:
Authors
حسن حاج صالحی
دانشجوی کارشناسی ارشد مک انیک، دانشگاه آزاد واحد تهران غرب
فرید قدمی
مربی گروه مک انیک، دانشگاه آزاد واحد تهران غرب
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :