پیش بینی خصوصیات خستگی مخلوط های آسفالتی گرم با استفاده نتایج آزمایش تیر خمشی چهار نقطه ای
Publish place: 8th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,700
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE08_288
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1387
Abstract:
ترک های ناشی از خستگی، شیار جای چرخ و ترک های حرارتی سه معیار اساسی خرابی در روسازی های آسفالتی هستند. از این میان بر اساس مطالعات انجام شده، ترک های ناشی از خستگی از مهمترین علل خرابی روسازی ها در ایران محسوب می شوند. بر این اساس، پیش بینی مناسب خصوصیات خستگی مخلوط های آسفالتی از اهمیت ویژه ای برخوردار خواهد بود. به منظور نیل به این هدف، شیوه های مختلفی مانند آزمایش کشش غیر مستقیم دینامیکی و تیر خمشی سه نقطه ای و چهار نقطه ای می توانند مورد استفاده قرار گیرند. از این میان آزمایش خمش چهار نقطه ای می تواند به نحو مناسبی رفتار خستگی مخلوط های آسفالتی را در آزمایشگاه مدلسازی نماید. در این راستا در این پژوهش با استفاده از آزمایش خستگی تیر خمشی چهار نقطه ای به بررسی رفتار خستگی مخلوط های آسفالتی تهیه شده از درصد های مختلف قیر و فضای خالی پرداخته شده است. بر اساس نتایج بدست آمده از این مطالعات، مدل هایی جهت پیش بینی عمر خستگی مخلوط های آسفالتی ارائه شده است.
Keywords:
Authors
منصور فخری
استادیار گروه راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
پژوهان توسطی خیری
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :