شبیه‌سازی تصادفات عابرین پیاده در محیط المان محدود Ls dyna
Publish place: 8th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,156
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE08_321
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1387
Abstract:
هر ساله در کشور حدود یک میلیون مورد تصادف اتفاق می افتد که موجب کشته شدن بیش از 26000 نفر می شود. بیش از 20% این کشته ها مربوط به عابرین پیاده می باشد. تحلیل تصادف عابرین پیاده به صورت میکروسکوپ بسیار پیچیده می باشد و متاسفانه در کشور ما تا کنون در این زمینه کاری صورت نگرفته است. تحلیل میکروسکوپ عابرین پیاده نشان می دهد که جزئیات رفتار عابرین و وسایل نقلیه در حین تصادف چگونه می باشد. شبیه سازی رفتار عابرین پیاده در راستای کاهش تعداد و شدت مرگ و میر عابرین پیاده بسیار موثر می باشد. هدف اصلی این مقاله شبیه سازی برخورد مدل بدن انسان و مدل وسیله نقلیه می باشدو مدل فوق که در شبیه سازی تصادفات عابرین پیاده مورد استفاده قرار می گیرد، در راهنمایی و رانندگی، صنعت خودروسازی و مطالعات ایمنی ترافیک و ... کاربرد دارد. در این تحقیقریالیک مدل المان محدود از بدن انسان در محیط hyper work شبیه سازی و مش بندی شده است. شبیه سازی برخورد بین وسیله نقلیه و عابرین پیاده در محیط المان محدود Ls dyna انجام گرفته است. با تحلیل بیش از چهل تصادف عابرین پیاده با خودرو در سرعت های مختلف، مناطق با خطر پذیری بالا بر روی کاپوت مشخص شدند.
Keywords:
Authors
منصور حاجی حسینلو
استادیار گروه عمران - راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمد سلاطی
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طو
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :