مدلسازی محاسبه زمان توقف اتوبوس در ایستگاه‌های اتوبوسرانی شهری (مطالعه موردی : خط 1 اتوبوس تندرو شهر تهران)
Publish place: 8th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,729
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICCE08_1032
Index date: 18 November 2008
مدلسازی محاسبه زمان توقف اتوبوس در ایستگاه‌های اتوبوسرانی شهری (مطالعه موردی : خط 1 اتوبوس تندرو شهر تهران) abstract
ایستگاه اتوبوس اولین نقطه تماس بین مسافران و سرویس های اتوبوسرانی می باشد که در آن مسافران و اتوبوس ها به هم می پیوندند. مدت زمان توقف در ایستگاه ها یکی از مهمترین عناصر در عملکرد سیستم اتوبوسرانی و میزان قابلیت اطمینان به آن است . افزایش مدت زمان توقف در ایستگاه ها منجر به افزایش مشکلات تردد در ساعات اوج ترافیک و همچنین ایجاد صف های طولانی مسافران در ایستگاه های مبدأ ، مقصد و بین راهی می شود، که نهایتاً از مطلوبیت سیستم می کاهد. همچنین متوسط زمان سوار و پیاده شدن مسافرین و مدت زمان توقف اتوبوس در ایستگاه ، اجزای اصلی در برآورد زمان کل سفر در طول خطوط اتوبوسرانی شهری می باشند.
در این مقاله ضمن بررسی ویژگی های عملیات بهره برداری از اتوبوس های شهری در ایران، به تعیین پارامتر های تأثیرگذار در محاسبه زمان توقف اتوبوس در ایستگاه با توجه به شرایط کشور پرداخته شده است . با طراحی و ساخت مدل های رگرسیونی خطی چند گانه برای مسیر اتوبوس های تندرو به بررسی اثر متغیر های مختلف نظیر تعداد مسافران سوار و پیاده شونده از اتوبوس و ... بر روی مدت زمان توقف پرداخته شده است . سپس کارایی هر یک از انواع مدل ها ارزیابی می گردد و در نهاایت مدل مناسب برای محاسبه زمان توقف اتوبوس در ایستگاه های اتوبوسرانی
شهری، پیشنهاد می گردد.
مدلسازی محاسبه زمان توقف اتوبوس در ایستگاه‌های اتوبوسرانی شهری (مطالعه موردی : خط 1 اتوبوس تندرو شهر تهران) Keywords:
مدلسازی محاسبه زمان توقف اتوبوس در ایستگاه‌های اتوبوسرانی شهری (مطالعه موردی : خط 1 اتوبوس تندرو شهر تهران) authors
امیرمسعود رحیمی
استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان
آتوسا تنگستانی پور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع ، موسسه آموزش عالی الغدیر (تبریز)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :