بهبود عملکرد گلوگاه ترافیکی در زمان بحران جهت تخلیه افقی شهر(مطالعه موردی محور هراز، آمل- تهران)
Publish place: 2nd International Conference of Civil Engineering, Architecture and crisis management
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,025
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CCIVIL02_019
تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1396
Abstract:
بیشترین تراکم ترافیکی ایجاد شده بصورت مداوم و در زمان ها و مکان های یکسان و مشخص رخ می دهدکه باعث هدر رفتن هزینه و زمان تحت تاثیر ازدحام ترافیک می شود. که بسیاری از این تراکم بترافیک ایجاد شده به دلیل وجود گلوگاه-های فیزیکی در نقاط مختلف سیستم حمل و نقل شهری و بین شهری، می باشد. گلوگاه های ترافیکی، در جریان تخلیه اضطراری شهر بصورت افقی، از جمله موارد حساس و مشکل ساز است که می بایست جهت سهولت در تخلیه، راهکارهای مناسبی برای کاهش تاثیر آن اتخاذ نمود. که میتوان با رعایت شاخص های پیشنهادی مدیریت بحران از قبیل ترافیک،ایمنی، طول مسیر و ... در طراحی و تعیین راه های تخلیه اضطراری، فرایند تخلیه را در کمترین زمان و از کوتاه ترین مسیر ممکن بهینه نمود. با توجه به اهمیت موضوع، در تحقیق پیشرو ضمن شناخت گلوگاه و شرایط تخلیه افقی شهر درمطالعه موردی یکی از گلوگاه های محور هراز، راه حل های در جهت بهبود جریان تخلیه شهر در زمان بحران ارایه شده استکه یکی از شاخص ترین این راهکارها، استفاده از سیستم هوشمند کنترل ترافیک و استفاده از اعلایم آرام سازی جریان ترافیک می باشد.
Keywords:
Authors
امیر رضا حدادی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر، ایران
امیر ایزدی
استادیار و مدیرگروه راه و ترابری دانشگاه شمال ، آمل، ایران
امیر متقی
کارشناس ارشد سازه دانشگاه غیرانتفاعی شمال آمل ، ایران