مدیریت هزینه درساخت سدهای خاکی باهسته رسی وهسته آسفالتی و مقایسه اقتصادی این دو روش ساخت (مطالعه موردی سد جره رامهرمز)

جمع آوری، نگهداری و توزیع بهینه آب یکی از مهمترین و پرهزینه ترین پروژه های صنعت آب در کشور ایرانمی باشد، انتخاب گزینه بهینه از بین روشهای مختلف احداث بدنه سدها می تواند باعث صرفه جویی اقتصادی گردد وهزینه های احداث را به طور چشمگیری کاهش دهد تا درکنار آن کیفیت طرح نیز افزایش یابد. در این مقاله با بررسیمنابع مختلف، مطالعات اولیه، قراردادهای احداث بدنه سد جره و سایر منابع موجود ابتدا به بررسی دلایل انتخاب نوع بدنهسد پرداخته و روشهای احداث هر دو نوع بدنه سد تشریح گردیه و به بررسی منطقه مطالعاتی و شرح فاکتورهای آب وهوایی منطقه پرداخته و با توجه به مطالعات انجام شده بر روی منابع مصالح منطقه مشخص گردیده است. با توجه بهمقاطع موجود بدنه سد با هسته رسی نیز بدنه سد با هسته آسفالتی طراحی، وبرای هر دو بدنه سد، ارتفاع ازپی ۱۱۳ متر وتاج به عرض ۱۲ متر و طول ۷۳۵ مترثابت فرض شده است. شیب بدنه هسته رسی دربالا دست ۱:۲ وپایین دست ۱:۱:۸می باشد وشیب بدنه سد باهسته آسفالتی براساس ملاحظات طراحی وکیفیت مصالح منطقه دربالا دست ۱:۱:۷۵ ودر پاییندست ۱:۱:۵ در نظر گرفته شد و توسط نرم افزار Auto CAD ترسیم و احجام بدنه سد توسط نرم محاسبه گردیده و با استفاده از فهرست بهای پایه سدسازی برآورد هزینه، نیروی انسانی، ماشین آلات و همچنین توسط نرم افزارMSP زمانبندی صورت گرفته است. نتایج این مقاله نشان می دهد که سد با بدنه هسته آسفالتی، ۸% هزینه ساخت، ۲۲ % ماشینآلات ساعت، ۲۱ % نیروی انسانی ساعت و ۲۳ % زمان اجرا پروژه کاهش خواهد یافت، که این انتخاب نیازمند مطالعات کافیقبل از احداث و تصمیم گیری صحیح در مراحل اولیه پروژه می باشد.

Keywords:

سدهای خاکی , هسته رسی , هسته آسفالتی , مقایسه اقتصادی