تاثیر عدد فرود بر ضریب دبی عبوری در سدهای اوجی

سرریزها یکی از مهمترین تجهیزات سدها می باشند و طراحی آنها یکی از راه های ایمن جهت انتقال سیل به پایین دستسدها می باشد. طراحی سرریزها به عوامل مختلفی از جمله دبی طراحی، نوع و موقعیت قرارگیری سد و اندازه و نوععملکرد سد دارد. سرریزهای اوجی به دلیل ساده بودن و امکان برقراری ارتباط مستقیم مخزن با پایاب، سرریز استانداردیاست که بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. تا به حال خسارات شدید کاویتاسیون بوسیله سرریزهای بزرگ در سراسر دنیاکشف گردیده است، از این رو بسیاری از مطالعات و تحقیقات مربوط به پدیده کاویتاسیون در روی اندازه های مختلف مدلها و نمونه های اصلی در حال انجام شدن و کامل شدن است، بررسی اثرات پدیده کاویتاسیون در سرریز سدهای انحرافیدر مدل آزمایشگاهی از اهداف این پژوهش می باشد. به نظر می رسد پرش با عدد فرود و سرریز رابطه مستقیم دارد، به اینترتیب آزمایشات در 5 دبی و 5 شیب انجام گرفته است، به صورتی که در مجموع صد و بیست و پنج آزمایش انجام گرفت.با توجه به نتایج ارایه شده مشاهده می نماییم که عدد فرود در بالا دست سرریز در تمامی دبی ها کمتر از یک بوده کهاین نشان می دهد جریان قبل از سرریز زیر بحرانی است و پرش در قبل از سرریز رخ نخواهد داد اما در پایین دست سرریزعدد فرود بزرگتر از یک است و این نشان دهنده آن است که بعد از سرریز جریان فوق بحرانی بوده لذا پرش در بعد ازسرریز شکل خواهد گرفت.

Keywords:

سد , سرریز اوجی , کاویتاسیون , عدد فرود , پرش بحرانی