شبیهسازی ترمودینامیکی دو ناحیهای موتور اشتعال جرقهای

هدف اصلی این پژوهش، مدل سازی سیکل ترمودینامیکی موتور اشتعال جرقهای جهت تجزیه و تحلیل پارامترهای موتور می باشد. برای شبیهسازی، روابط حاکم بر سیکل ترمودینامیکی موتور و معادلات قانون اول ترمودینامیک، بقای جرم و سایر روابط تجربی و نیمهتجربی مورد استفاده قرار گرفته است. در طی فرآیند احتراق، محفظه احتراق به دو ناحیهی سوخته و نسوخته تقسیم و خواص ترمودینامیکی این دو ناحیه محاسبه میشود. نتایج حاصل از شبیه -سازی با نتایج تجربی مقایسه و در ادامه، اثر سایر پارامترهای موتور نظیر تاثیر نسبت تراکم، زمان جرقه زنی، نسبت هم ارزی، فشار ودمای ورودی بر روی عملکرد موتور پرداخته شده است. سوخت موتور، بنزین بوده و برای شبیهسازی از نرمافزار تجاری متلب استفاده شده است.