طراحی و آنالیز سیستم تعلیق برای برانکارد حمل مصدوم و صندلی خلبان در هلیکوپتر
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,193
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
Export:
Document National Code:
DMFCONF01_016
Index date: 8 November 2017
طراحی و آنالیز سیستم تعلیق برای برانکارد حمل مصدوم و صندلی خلبان در هلیکوپتر abstract
ارتعاشات منتقله به کابین هلیکوپتر مستقیما روی برانکارد حمل بیمار و صندلی خلبان اثر میگذارند و از انجایی که سیستم تعلیقی برای اینها وجود ندارد این ارتعاشات میتواند باعث تشدید مصدومیت بیمار یا بیماری های دیگرمثل دفورمگی ستون فقرات در دراز مدت برای خلبانان گردد.در این مقاله یک مدل اولیه برای سیستم تعلیق در جهات عمودی و صفحه افقی صندلی و برانکارد در نظر گرفته شده و معادلات حاکم استخراج گردیده.سپس محدوده ضرایب فنر و دمپر ها با استفاده از ورودی اولیه ارتعاش هلیکوپتر و حداکثر جابجایی در اثر نشستن یا دراز کشیدن فرد روی سیستم تایین گشته اند.سپس این ضرایب با استفاده از الگوریتم ژنتیک بهینه سازی شده اند.با شبیه سازی سرخلبان و فرد روی برانکارد در محیط سیمولینک متلب نتایج حاصل نشانگر تعلیق 70٪ -80٪ از ارتعاش است.که ارتعاش ایجاد شده در هلیکوپتر تحت شرایط خاص را به حد استاندارد طبق مقادیر ارایه شده توسط سازمان جهانی ایزو میرساند.
طراحی و آنالیز سیستم تعلیق برای برانکارد حمل مصدوم و صندلی خلبان در هلیکوپتر Keywords:
طراحی و آنالیز سیستم تعلیق برای برانکارد حمل مصدوم و صندلی خلبان در هلیکوپتر authors
مهران حاتم زاده
دانشجوی مقطع فوق لیسانس رشته مکانیک ،گرایش طراحی کاربردی ،دانشگاه تبریز
جواد مولای
دانشجوی مقطع دکتری رشته هوافضا ،دانشگاه مالک اشتر، پژوهشگر وزرات دفاع