تعیین بار نهایی گسیختگی پل های سنگی قوسی به کمک مدل رفتاری مناسب مصالح
Publish place: Civil Engineering Sharif، Vol: 29، Issue: 3
Publish Year: 1392
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 558
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_SJCE-29-3_001
Index date: 13 January 2018
تعیین بار نهایی گسیختگی پل های سنگی قوسی به کمک مدل رفتاری مناسب مصالح abstract
در سال های اخیر، مدل سازی مناسب پل های قوسی سنگی به دلیل نقش مهم آن ها در سیستم ریلی کشورمان بسیار مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است در این نوشتار، به منظور بررسی بار نهایی گسیختگی این پل ها، از مدل المان محدود سه بعدی استفاده و سیستم به 2 بخش: قوس باربر و خاکریز تقسیم شده است مدل های رفتاری مناسب خاک و سنگ براساس مدل های اصطکاکی خمیری همراه با سطوح تماس اصطکاکی بین بلوک های بنایی که سختی افزاینده دارند، نیاز مبرم به شناسایی دارند. همچنین نقش دیوارهای پیشانی به مزنله ی قید تغییر مکان افقی خاکریز روی پل در بهبود مکانیسم گسیختگی پل نباید نادیده گرفته شود. به منظور صحت سنجی مدل پیشنهادی، پل پرستوود با نرم افزار المان محدود مدل شده و فقط 1/3 درصد خطا در مقدار بار نهایی تجربی آن نتیجه شده است.
تعیین بار نهایی گسیختگی پل های سنگی قوسی به کمک مدل رفتاری مناسب مصالح Keywords:
تعیین بار نهایی گسیختگی پل های سنگی قوسی به کمک مدل رفتاری مناسب مصالح authors
مریم افرازحبیبی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس
محمدتقی احمدی
استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس