تحلیل دینامیکی اثرات سرعت گیر و سرعت کاه ها روی آسایش سرنشینان خودروی پراید با مدل یک چهارم خودرو و بهینه سازی شکل سرعت گیر و سرعت کاه

ارتقاء سطح ایمنی در شبکه معابر شهری نقش مهمی در افزایش اعتمادپذیری و کارایی شبکه حمل و نقل دارد و یکی از مهم ترین پارامترهای موثر در افزایش ایمنی، کنترل سرعت وسایل نقلیه می باشد، بهطوری که موجب کاهش تعداد و شدت تصادفات بین وسایل نقلیه و افزایش ایمنی عبور عابر پیاده می گردد. در این راستا سرعت‎گیر و سرعت کاه ها نقش مهمی در کاهش سرعت وسایل نقلیه در سطح شهر ایفا می کنند. متاسفانه در ایران به دلایل بسیاری از جمله طراحی های نادرست، استفاده بیش از حد و بی مورد از سرعت گیرها و همچنین تعیین محل نصب به صورت سلیقه ای بدون رعایت استانداردهای جهانی باعث شده تا این ابزار در کنترل سرعت خودروها، کم اثر باشد و این امر موجب شده تا آسیب به سیستم تعلیق خودروها به حداکثر برسد و به تبع آن ناراحتی سرنشینان همه خودروه ا را از جمله خودروهایی که هنگام عبور از روی سرعت گیرها با سرعت مجاز در حال حرکت هستند، به دنبال داشته باشد. یکی از مهم ترین ایراداتی که به سرعتگیرها وارد است نیز تاخیر در خدمات رسانی خودروهای اورژانس و آتشنشانی است. در این مقاله ابتدا انواع سرعت‎گیرهای موجود معرفی شده و با ساخت مدل یک چهارم خودروی پراید با جعبه ابزارسیمولینک در نرم افزار متلب، اثرات آنها روی خودرو و سرنشینان آن بررسی شده است. سپس با استفاده از استاندارد ISO 2631-1 شتاب های عمودی که سرنشینان خودرو در آن احساس راحتی میکنند به دست آمده و با استفاده از الگوریتم ژنتیک، طرحی جدید که با این استاندارد سازگار باشد برای سرعت‎گیر و سرعت‎کاه به دست آمده است. با استفاده از طرح بهینه سرعت گیر و سرعت کاه در سطح شهر، خودروهایی که با سرعت مجاز از روی آن ها عبور می کنند سرنشینان آن در منطقه راحتی کامل و خودروهایی که با سرعت غیر مجاز از روی آنها می گذرند سرنشینان آن در منطقه ناراحتی کامل قرار دارند.

Keywords:

سرعت گیر , سرعت کاه , مدل یک چهارم خودرو , آسایش سرنشینان , سیمولینک , الگوریتم ژنتیک