بررسی عملکرد و میزان آلاینده های ورودی به واکنشگر سه راهه موتور پرخوران ملی در شرایط استفاده از سوخت های ترکیبی گاز و بنزین
Publish place: نهمین همایش بین المللی موتور های درونسوز
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 735
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE09_046
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
Abstract:
استفاده از گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت در موتورهای احتراق داخلی سبب تولید آلایندگی های کمتری برای CO, HC و CO2 در خروجی خودرو می شود. آلایندگی NOx رفتار متفاوتی دارد. طرح استفاده از ترکیب سوخت های گاز طبیعی و بنزین بطور همزمان، مزایای زیادی در مدیریت مصرف سوخت خودرو دارد و همچنین به منظور رعایت الزامات قوانین آینده آلایندگی، واکنشگر سه راهه باید در شرایط نسبت تعادلی کار کند که این نسبت در شرایط استفاده از سوخت CNG خیلی بهتر فراهم میشود. در این مقاله، اثر ترکیب همزمان سوخت گاز و بنزین در یک موتور توربوشارژ 1.7L در حالت استفاده از سوخت گاز و بنزین برای دستیابی به بهترین عملکرد و راندمان تبدیل آلاینده ها مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد پاشش ترکیبی گاز و بنزین از لحاظ مصرف سوخت و آلایندگی خام HC و CO بهبود می یابد ولی NOx افزایش می یابد. مطابق نتایج بدست آمده در شرایط تمام بار BMEP=16.2 bar و دور 3000rpm با نسبت اختلاط 30% درصد جرمی BSFC, CNG و آلاینده های HC و CO به ترتیب 16% ، 66% و 50% نسبت به بنزین بهبود خواهد یافت و موتور می تواند در شرایط استوکیومتریک (هم ارزی) کار کند. بررسی ها نشان میدهد در نسبت جرمی 30% ارتباط مناسبی بین مصرف سوخت و میزان انتشار آلاینده ها فراهم می شود.
Keywords:
Authors
عباس راعی تبار
دانشجوی دکترای مهندسی انرژی، دانشکده مهندسی انرژی و محیط زیست، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
علی اصغر حمیدی
عضو هییت علمی دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
محمد مومنی موحد
کارشناس ارشد واحد نگاشت و مدیریت موتور، شرکت ایپکو، تهران، ایران