سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تاثیر ترکیب سوخت بر زمانبندی احتراق تراکمی همگن با استفاده از شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی کوپل شده با سینتیک شیمیایی

Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 459

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICICE09_087

Index date: 12 January 2018

بررسی تاثیر ترکیب سوخت بر زمانبندی احتراق تراکمی همگن با استفاده از شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی کوپل شده با سینتیک شیمیایی abstract

یکی از مهمترین مشکلات احتراق تراکمی همگن، نبود ابزاری مشخص در پیش بینی و کنترل احتراق می باشد. علت آن وابستگی احتراق به واکنش پذیری مخلوط و اثر سینتیک شیمیایی است. محدوده باریک احتراق بین ضربه و بدسوزی معضل دیگری در این نوع موتورها است. در مقاله حاضر احتراق تراکمی همگن در یک موتور تک سیلندر با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی کوپل شده با سینتیک شیمیایی شبیه سازی شده است. شبیه سازی فوق از زمان بسته شدن سوپاپ خروج دود در مرحله مکش تا زمان باز شدن مجدد آن برای تخلیه انجام شده است. از مکانیزم ترکیبی نرمال هپتان و ایزو اکتان برای شبیهسازی احتراق بنزین استفاده شده است. مقایسه نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج آزمایشگاهی در دو حالت (دارای گازهای بازخوران و بدون آن) حاکی از آن است که مدلسازی انجام شده با دقت مناسبی پارامترهای احتراقی شامل زمانبندی احتراق و بیشینه فشار داخل محفظه را پیش بینی می کند. با اطمینان از دقت مناسب شبیهسازی انجام شده، تاثیر تغییر ترکیب سوخت به عنوان یکی از روش های کنترل زمانبندی احتراق بررسی شده است. نتایج حاکی از آن است که با افزایش میزان نرمال هپتان، احتراق زودتر اتفاق می افتد و طول دوره احتراق کاهش مییابد. دلیل این امر مقاومت کمتر نرمال هپتان در برابر خود اشتعالی در مقایسه با ایزو اکتان است. همچنین با افزایش میزان نرمالهپتان، بیشینه فشار درون محفظه به دلیل سریعتر بودن فرآیندهای احتراقی بیشتر است.

بررسی تاثیر ترکیب سوخت بر زمانبندی احتراق تراکمی همگن با استفاده از شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی کوپل شده با سینتیک شیمیایی Keywords:

احتراق تراکمی همگن , دینامیک سیالات محاسباتی کوپل شده با سینتیک شیمیایی , زمانبندی احتراق , سوخت بنزین

بررسی تاثیر ترکیب سوخت بر زمانبندی احتراق تراکمی همگن با استفاده از شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی کوپل شده با سینتیک شیمیایی authors

امین بابازاده

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

مسعود ریحانیان

دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

وحید حسینی

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

مقاله فارسی "بررسی تاثیر ترکیب سوخت بر زمانبندی احتراق تراکمی همگن با استفاده از شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی کوپل شده با سینتیک شیمیایی" توسط امین بابازاده، دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف؛ مسعود ریحانیان، دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف؛ وحید حسینی، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف نوشته شده و در سال 1394 پس از تایید کمیته علمی نهمین همایش بین المللی موتور های درونسوز پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله احتراق تراکمی همگن، دینامیک سیالات محاسباتی کوپل شده با سینتیک شیمیایی، زمانبندی احتراق، سوخت بنزین هستند. این مقاله در تاریخ 22 دی 1396 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 459 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که یکی از مهمترین مشکلات احتراق تراکمی همگن، نبود ابزاری مشخص در پیش بینی و کنترل احتراق می باشد. علت آن وابستگی احتراق به واکنش پذیری مخلوط و اثر سینتیک شیمیایی است. محدوده باریک احتراق بین ضربه و بدسوزی معضل دیگری در این نوع موتورها است. در مقاله حاضر احتراق تراکمی همگن در یک موتور تک سیلندر با استفاده از دینامیک ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی تاثیر ترکیب سوخت بر زمانبندی احتراق تراکمی همگن با استفاده از شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی کوپل شده با سینتیک شیمیایی با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.