بررسی کاهش ارتعاشات سیستم دالخط به وسیله افزایش سختی آن
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,148
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEMI01_048
تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1388
Abstract:
در دالخطها یکی از مهمترین مسایل پیش روی طراحان چگونگی تامین سختی قائم دینامیکی مورد نیاز سیستم خط است. در این تحقیق مدل کلاسیک تیر روی نیم فضای الاستیک که در معرض بار متحرک قرار گرفته است، به منظور ارزیابی کارایی راهحل های مهندسی به وسیله تحلیل تاثیر آنها روی سختی دینامیکی خط به کار گرفته شده است. با توجه به هزینه های گزاف بهبود شرایط خاک در مقیاس بزرگ، راه حل مناسب افزایش سختی خمشی دالخط می باشد. از آنجا که استانداردی برای کنترل ارتعاشات خط وجود ندارد، در این تحقیق، هدف کاهش دامنه ارتعاشات خط می باشد که معادل افزایش سختی دینامیکی خط است. همچنین اثر سایر تغییرات در مشخصات خط نیز ارزیابی شده است. نتایج نشان می دهد که برای فرکانس های بالا افزایش سختی خط تاثیر به سزایی بر روی پاسخ دینامیکی سیستم ریلی دارد و با دو برابر نمودن سختی خمشی دالخط می توان ارتعاشات سیستم ریلی را تا 15% کاهش داد.
Keywords:
Authors
حسن قاسم زاده
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
فرشاد هاشمی رضوانی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :