سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تا ثیر استفاده از روش مدیریت روسازی(P.M.S) روی کاهش هزینه تعمیر و نگهداری سالیانه راهها

Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 3,680

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

NCEMI01_338

Index date: 1 April 2009

تا ثیر استفاده از روش مدیریت روسازی(P.M.S) روی کاهش هزینه تعمیر و نگهداری سالیانه راهها abstract

روسازی جاده ها جزء سرمایه های ملی کشور ها محسوب می‏شود و هر ساله بخشی از بودجه های عمرانی را به خود اختصاص می‏دهد که صرف ترمیم، بهسازی، حفظ و نگهداری آنها شود. در گذشته فقط به نگهداری روسازی ها توجه می‏شد و مدیریت روسازی ها امری ناشناخته بود و عامل تعیین کننده در انتخاب روش ترمیم و نگهداری مناسب، تجربه مهندسین بوده است که در عین حال توجه چندانی به هزینه های چرخه عمر و یا به اولویت بندی بر اساس ضرورت در سطح شبکه معطوف نمی‏گردید.تحقیقات دامنه داری که از اوایل سالهای 1970 میلادی در آزمایشگاه های ارتش آمریکا (USA CERL) آغاز گردید، منجر به ارائه یک سیستم مدیریت مهندسی (EMS) برای روسازی راهها، فرودگاهها ومحوطه های پارکینگ شده‏اند که به سیستم مدیریت روسازی(P.M.S) شهرت یافت. این روش سیستماتیک به کمک ارزیابی عمیق از وضعیت فعلی روسازی و پیش بینی وضعیت آ‎ن در آینده ، امکان انتخاب اقتصادی ترین استراتژی ترمیم و نگهداری (بهترین گزینه و مناسب ترین زمان اجراء) را فراهم می‏آورد. بر این اساس در این تحقیق بهترین زمان مناسب جهت ترمیم و نگهداری راههااز لحاظ صرفه جویی اقتصادی و و بهترین زمان مناسب جهت روکش در بازه زمانی 15 و 20 ساله ( از بین گزینه های مختلف ) با در نظرگرفتن تمامی موارد مورد بررسی قرارمی گیرد

تا ثیر استفاده از روش مدیریت روسازی(P.M.S) روی کاهش هزینه تعمیر و نگهداری سالیانه راهها Keywords:

مدیریت روسازی P.M.S , نشانه خدمت روسازی P.C.I , هزینه ترمیم ونگهداری راهها , هزینه اجرای روکش , هزینه استفاده از راه

تا ثیر استفاده از روش مدیریت روسازی(P.M.S) روی کاهش هزینه تعمیر و نگهداری سالیانه راهها authors

امیر صفی خانی

دانشجو و عضو باشگاه پژوهشگران جوان دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر

جمشید سلحشور

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر

حیدر دشتی ناصرآبادی

مدرس هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
محمود عامری، فرهاد افتخارزاده _ مدیریت روسازی برای راهها، فرودگاههاو ...
امیر محمد طباطبائی. روسازی راه. 1364 انتشارات نشر دانشگاهی ...
آمار و اطلاعات دریافتی از اداره کل راه و ترابری ...
The world bank . Washington DC, Transport note no.trn-4 June ...
State of the roads.the city of Gresham 2007 pavement condition ...
Robinson R. _ U. Danielson & M. Snaith, "Road Maintenance ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "تا ثیر استفاده از روش مدیریت روسازی(P.M.S) روی کاهش هزینه تعمیر و نگهداری سالیانه راهها" توسط امیر صفی خانی، دانشجو و عضو باشگاه پژوهشگران جوان دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر؛ جمشید سلحشور، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر؛ حیدر دشتی ناصرآبادی، مدرس هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر نوشته شده و در سال 1388 پس از تایید کمیته علمی اولین کنفرانس ملی مهندسی و مدیریت زیرساختها پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله مدیریت روسازی P.M.S ، نشانه خدمت روسازی P.C.I ، هزینه ترمیم ونگهداری راهها ، هزینه اجرای روکش ، هزینه استفاده از راه هستند. این مقاله در تاریخ 12 فروردین 1388 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 3680 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که روسازی جاده ها جزء سرمایه های ملی کشور ها محسوب می‏شود و هر ساله بخشی از بودجه های عمرانی را به خود اختصاص می‏دهد که صرف ترمیم، بهسازی، حفظ و نگهداری آنها شود. در گذشته فقط به نگهداری روسازی ها توجه می‏شد و مدیریت روسازی ها امری ناشناخته بود و عامل تعیین کننده در انتخاب روش ترمیم و نگهداری ... . برای دانلود فایل کامل مقاله تا ثیر استفاده از روش مدیریت روسازی(P.M.S) روی کاهش هزینه تعمیر و نگهداری سالیانه راهها با 9 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.