مقایسه تغییرات در فرم بدنه سکوی FPSO از دیدگاه پایداری و دریامانی در شرایط عملیاتی بارگیری کامل در خلیج فارس
Publish place: Marine Science and Technology Journal، Vol: 21، Issue: 82
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 437
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTJ-82-82_001
تاریخ نمایه سازی: 21 فروردین 1397
Abstract:
از انواع سکوهای شناور، سکوی FPSO1 با دارا بودن قابلیت استخراج، فرآورش، بارگیری و نگهداشت ترکیبات هیدروکربنی امروزه به عنوان یکی از گزینه های موثر و پرکاربرد در صنعت نفت فراساحل مطرح است. نسل اول سکوهای FPSO از طریق تغییر کاربری شناورهای تانکر به این سکوی شناور ایجاد شده است، لذا متخصصین، این سکوی شناور را به صورت شبیه به کشتی می شناسند. پاسخ بدنه، شامل پایداری در حالت سالم و آسیب دیده؛ موقعیت مکانی و شتاب بدنه در اثر نیروهای محیطی از جمله عوامل موثر در ارزیابی کارایی این سکوی شناور است. هدف از این مطالعه دستیابی به یک فرآیند منظم و قانونمند برای ارزیابی کارآیی کلی سه فرم بدنه سکوی FPSO شبیه به کشتی با اختلاف جزیی در طراحی است. مساله به عنوان یک مدل تصمیم گیری چند معیاره (MCDM2) در نظر گرفته شده و از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP3) استفاده شده است. مدلسازی برای سه فرم بدنه سکوی FPSO شبیه به کشتی با درنظر گرفتن استانداردهای آیین نامهای، روش المان محدود و کدنویسی دیفرکشن نرم افزاری انجام شده است.
Authors
نوید باقرنژاد
کارشناس ارشد سازه های دریایی، دانشگاه صنعت نفت، دانشکده علوم دریایی محمودآباد
پدرام عدالت
استادیار، دانشگاه صنعت نفت، دانشکده علوم دریایی محمودآباد
محمود اعتماددار
مرکز تحقیقات کشتی و سازههای دریایی، تروندهایم، نروژ