بررسی پایداری ترانشه کیلومتر 968 راه آهن اصفهان – شیراز

این مقاله به پایداری ترانشه کیلومتر 968 راه آهن اصفهان شیراز می پردازد ، از آنجا که پس از گذشت حدود 5 سال از احداث محور ، ترانشه مذکور دچار ریزش شد. این ترانشه دارای تعدادی درزه و ناپیوستگی می باشد یکی از این دسته درزه ها ، بحرانی بوده و رو به سمت ریل شیب دارد ، ترانشه مورد بحث دارای ارتفاعی حدود 12 متر با شیب حدود 70 درجه می باشد . سنگ موجود از جنس آهک با مقاومت بالا ( 57 مگا پاسکال ) است . اما علت سنگ ، لغزش روی درزه ای به شیب 44 درجه بوده است پیش از باز شدن ترانشه امکان بررسی عمقی و درزه نگاری مطلقا وجود نداشته است. از طرف دیگر باید عنوان شود که سیستم ناپیوستگی های این ترانشه دارای دو دسته درزه با فاصله داری کمتر از0/5 متر و البته با تداوم اندک بوده و یک درزه با شیب 40 تا 44 درجه با فاصله داری زیاد ( بیش از 2 متر ) می باشد .. با توجه به بررسی میدانی و درزه نگاری با دو روش تعادل حدی و مدلسازی عددی به روش اجزای محدود ، شرایط پایداری ترانشه در دراز مدت مورد بررسی قرار می گیرد

Keywords:

پایداری , ترانشه , راه آهن