ارزیابی میزان تشابه خروجی جنرالیزاسیون شبکه راه ها با استفاده از روابط تشابه مکانی

با توجه به اهمیت جنرالیزاس یون در تولید و به روز رس انی داده های جغرافیایی و نقشه ها در مقیاس های مختلف به منظور ارایه خدمات مختلف مکانی و همچنین ساخت و ساز شهرهای دیجیتالی، ارزیابی خروجی های حاصل از جنرالیزاسیون ضروری به نظر می رسد. عمده تحقیقات انجام شده و معیارهای ارایه شده برای بررسی و ارزیابی جنرالیزا سیون بر روی یک عار ضه خطی و خروجی های حا صل از جنرالیزاسیون آن عارضه، انجام شده است. در این مقاله با استفاده از روابط تشابه مکانی و به طور خاص مفهوم جابه جایی مساحت، مدلی برای ارزیابی و مقایسه میزان تشابه یک شبکه راه و خروجی های حاصل از جنرالیزاسیون آن شبکه راه ارایه شده است که مدل جابه جایی مساحت نام گذاری شده است. در این تحقیق از الگوریتم جنرالیزا سیون Douglas– Peucker جهت تولید خروجی های حاص ل از جنرالیزاس یون شبکه راه در چهار تلورانس 10 ، 25 ، 50 و 100 متر استفاده شدهاست. پس از پیاده سازی مدل و مقایسه نتایج بد ست آمده از آن با نتایج حاصل از مدل موجود برای بیان میزان تشابه یک شبکه راه و خروجی های حاصل از جنرالیزاسیون آن شبکه راه ، صحت و دقت مدل ارزیابی شده و نشان داده شد که این مدل نسبت به مدل موجود دارای کارایی بهتری در زمینه نشان دادن میزان تشابه یک شبکه راه و خروجی های حاصل از جنرالیزاسیون آن شبکه راه در تلورانس های مختلف است.

ارزیابی میزان تشابه خروجی جنرالیزاسیون شبکه راه ها با استفاده از روابط تشابه مکانی Keywords:

روابط تشابه مکانی , ارزیابی خروجی جنرالیزاسیون , ارزیابی عوارض خطی , شبکه راه , جابه-جایی