بررسی اولویتدهی خودروهای حملونقل انبوهبر در تقاطعات چراغدار و میادین مطالعه موردی: خط BRT امام خمینی، رشت
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 471
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC16_351
Index date: 18 April 2018
بررسی اولویتدهی خودروهای حملونقل انبوهبر در تقاطعات چراغدار و میادین مطالعه موردی: خط BRT امام خمینی، رشت abstract
سیستم های اولویت دهی به حمل ونقل همگانی یک تکنولوژی کلیدی جهت بهبود کارایی اولویت دهی به خودروهای همگانی در حمل ونقل به حساب می آید. امروزه این روش، از اهمیت زیادی برخوردار است چرا که در این روش خطوط حمل ونقل انبوه بر با توجیه اقتصادی مناسب و فراهم آوردن امکان سرویس دهی بیشتر به مسافران با همان تعداد ناوگان موجود باعث بهبود عملکرد سیستم همگانی میشود. این مقاله روی طراحی و ارزیابی شبیه سازی سیستمهای اولویت دهی به اتوبوسهای تندرو در تقاطعات و میدانهای چراغدار تمرکز دارد. با در نظر گرفتن خط اتوبوس های تندرو خیابان امام خمینی شهر رشت به عنوان مطالعه موردی، سناریوهای های مختلف اولویت دهی در امتداد مسیر بررسی شده است. این مطالعه از مدل شبیه سازی میکروسکوپی برای آنالیز تاثیر پارامترهای ترافیک، برای تاثیر اولویتدهی در امتداد کریدورها از شبیه سازی خردنگر استفاده می کند. نتایج شبیه سازی نشان داد که خودروهای همگانی به طور معمول از اولویت حمل و نقل از طریق صرفه جویی در زمان سفر و کاهش تاخیر بهره مند شده اند.
بررسی اولویتدهی خودروهای حملونقل انبوهبر در تقاطعات چراغدار و میادین مطالعه موردی: خط BRT امام خمینی، رشت Keywords:
بررسی اولویتدهی خودروهای حملونقل انبوهبر در تقاطعات چراغدار و میادین مطالعه موردی: خط BRT امام خمینی، رشت authors
شهریار افندی زاده
دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمیدرضا پرتوی فر
کارشناسیارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود خدادادی فرد
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
احسان ایازی
دانشجوی دکتری مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه علموصنعت ایران