ترکیب روشهای حجم کنترل و تفاضل محدود جهت مدل کردن جریان بین پره هایتوربین و بهینه سازی آن به کمک روش معکوس
Publish place: 12th Conference of Fluid Dynamics
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,501
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD12_073
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1388
Abstract:
از آنجا که در حل جریان بین پره یک توربین، روشهای حجم کنترلی در کناره های دیواره و روشهای تفاضل محدود در نقاط مرکزی محدوده حل، دارای جوابهای بهتری هستند، در این تحقیق مدلسازی جریان بین پره های ثابت توربین با ترکیب روش حجم-کنترل دنتون و روش تفاضل محدود مک کورمک صورت میپذیرد و از مهندسی معکوس جهت بهینه کردن این روش ترکیبی استفاده می شود. در روش ترکیبی باید تعداد گره های راستای عمودی که در محدوده روش حجم کنترل یا تفاضل محدود قرار میگیرند، مشخص شود. روش معکوس تعداد بهینه این گره ها را تعیین می کند. در این مقاله از روش معکوس لونبرگ -مارکوارت(Levenberg-Marquardt) جهت تعیین این محدوده حل استفاده شده است . در نهایت نتایج حاصل از روش ترکیبی نسبت به روشهای حجم کنترل و تفاضل محدود انطباق بهتری با نتایج تجربی دارد.
Keywords:
Authors
محمد رضا مه پیکر
دانشیار مکانیک تبدیل انرژی دانشکده فنی مهندسی فردوسی مشهد
ادریس یوسفی راد
دانشجوی کارشناسی ارشد تبدیل انرژی دانشکده فنی مهندسی فردوسی مشهد
اسماعیل لکزیان
دانشجوی دکترای تبدیل انرژی دانشکده فنی مهندسی فردوسی مشهد