بررسی اثرات بدنه یک شناور زیر آبی بر روی عملکرد پروانه دریایی
Publish place: 12th Conference of Fluid Dynamics
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,619
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CFD12_198
Index date: 8 June 2009
بررسی اثرات بدنه یک شناور زیر آبی بر روی عملکرد پروانه دریایی abstract
در این مقاله جریان لزج، ترکم ناپذیر و مغشوش در اطراف یک پروانه دریایی به کمک دینامیک سیالات محاسباتی و بر پایه معادلات متوسطگیری شده ناویر-استوکس مدل می شود. حل معادلات حاکم بر حرکت سیال با استفاده از نرم افزار فلوئنت و به روش حجم
محدود انجام گرفته است. چرخش پروانه در سیال با استفاده از روش شبکه لغزان اعمال می شود و جریان به صورت غیر دائم مورد تحلیل قرار گرفته است. شبکه تولید شده در اطراف پروانه شامل 540000 سلول چهاروجهی است که به صورت بی سازمان در اطراف آن توزیع شده است. این شبیه سازی در دو حالت ورودی مختلف انجام گرفته است. درحالت اول جریان ورودی به صورت یکنواخت اعمال می شود (شرایط آب باز) و در حالت دوم جریان غیریکنواخت انتهای یک شناور زیرآبی به عنوان ورودی پروانه در نظر گرفته می شود. نتایج بدست آمده از کار حاضرکه از تطابق خوبی با نتایج حاصل از روش المان مرزی برخوردار است، نشان می دهند که ضرایب نیروی محوری و گشتاور وارد بر پروانه با افزایش ضریب پیشروی کاهش می یابند. بررسی توزیع نیروی محوری تولید شده در طول شعاع پره ها نشان می دهد که %40خارجی پروانه بیشترین سهم را در تولید نیروی محوری بر عهده دارد (برابر با %63/32 ) و این در حالی است که 60 % ابتدایی پروانه کمترین سهم را داراست (برابر با %36/68 ) بررسی جریان اطراف پروانه در جریان غیر یکنواخت ناشی از حرکت شناور نشان میدهد که راندمان هیدرودینامیکی پروانه در جریان غیر یکنواخت کمتر از آب باز است. همچنین مشاهده شد که راندمان ماکزیمم در جریان غیریکنواخت نسبت به جریان آب باز به ازای ضریب پیشروی کمتری بدست می آید.
بررسی اثرات بدنه یک شناور زیر آبی بر روی عملکرد پروانه دریایی Keywords:
بررسی اثرات بدنه یک شناور زیر آبی بر روی عملکرد پروانه دریایی authors
رضا جلیلوند
کارشناس ارشد مندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان
احمدرضا عظیمیان
استاد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان
حسن قاسمی
استادیار دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی دانشگاه صنعتی امیرک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :