اثر چیدمان مهاربند بر عملکرد لرزه ای سیستم مهاربند همگرای ویژه
Publish place: 8th Conference of Steel and Structures
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 543
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ISSS08_025
Index date: 1 June 2018
اثر چیدمان مهاربند بر عملکرد لرزه ای سیستم مهاربند همگرای ویژه abstract
قاب مهاربند همگرای ویژه یکی از سیستمهای مقاوم در برابر زلزله است که به دلیل سختی ارتجاعی بالا، سهولت اجرا و عملکرد لرزه ای نسبتا مناسب در هنگام زلزله، در مناطق با خطر لرزه خیزی بالا استفاده میشود. هدف از این پژوهش درک عمیقتری از تاثیر چیدمان مهاربند بر رفتار قاب مهاربند همگرای ویژه است. در این راستا، 7 قاب مهاربند همگرای ویژه با چیدمان متفاوت با 4 و 8 طبقه ارتفاع بررسی شدند. در 7 چیدمان منتخب، مهاربند -8شکل، X دوطبقه و ابر مهاربند؛ طول دهانه مهاربند و قرارگیری مهاربند در دو دهانه متوالی یا دو دهانه جداگانه موردارزیابی قرارگرفت. قابها طبق آیین نامه ASCE 7 بارگذاری و بر اساس آیین نامه AISC 360 و AISC 341 طراحی شدند. مقاطع قاب مهاربندی به گونه ای انتخاب شدند که تا حد امکان به ظرفیت موردنظر نزدیک باشند. مدلسازی در نرمافزار OpenSees با اعمال اثرات غیرخطی ماده و جابجایی مبتنی بر نتایج آخرین پژوهشها درزمینه مدلسازی رفتار مهاربند، ورق های اتصال و با در نظر گرفتن اثرات خستگی، کمانش و پس از کمانش در مهاربندها انجامگرفت. اثر چیدمان مهاربند روی مقدار فولاد مصرفی، سختی و رفتار لرزه ای قاب با استفاده از مدل رفتاری دقیق در محدوده جابجایی هدف موردبررسی قرارگرفت. برای رسیدن به مقایسه ای جامع و اصولی میان پیکربندیها و هندسه متفاوت قابهای مهاربندی همگرای ویژه، از تحلیل استاتیکی غیرخطی استفاده گردید. با استفاده از نتایج این تحلیل، مقدار کرنش محوری به وجود آمده در مهاربند کششی و همچنین دوران مفصل خمیری حاصل در وسط مهاربند فشاری قابها اندازهگیری و باهم مقایسه شدند. نتایج چنین تحقیقی میتواند به عنوان معیاری فنی در جهت انتخاب چیدمان مناسب مهاربندها در طراحی سازهها مورداستفاده قرار گیرد.
اثر چیدمان مهاربند بر عملکرد لرزه ای سیستم مهاربند همگرای ویژه Keywords:
اثر چیدمان مهاربند بر عملکرد لرزه ای سیستم مهاربند همگرای ویژه authors
پویان دهقان
دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش زلزله، دانشکده عمران و محیطزیست، دانشگاه صنعتی شیراز
سیدمهدی دهقان
عضو هییتعلمی دانشکده عمران و محیطزیست، دانشگاه صنعتی شیراز