بهبود استراتژی کنترل موتورهای احتراق جرقه ای به منظور کاهش آلایندگی در وضعیت استارت سرد
Publish place: 6th conference on air and noise pollution management
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 582
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CANPM06_087
Index date: 17 August 2018
بهبود استراتژی کنترل موتورهای احتراق جرقه ای به منظور کاهش آلایندگی در وضعیت استارت سرد abstract
در این مقاله یک استراتژی کنترل مناسب برای کاهش میزان آلایندگی در وضعیت استارت سرد موتورهای احتراق جرقهای ارایه شده است. این استراتژی به دنبال گرمایش هر چه سریعتر مبدل کاتالیست ضمن کاهش آلاینده های پرخطر تولیدی در زمان گرمایش مبدل کاتالیست است. استراتژی ارایه شده که با کنترل بر روی ورودی های زاویه جرقه و زاویه همپوشانی سوپاپهای ورودی و خروجی سیلندر و در حالیکه شیوه کنترل ورودی های نسبت هوا به سوخت و میزان گشایش دریچه هوای ورودی دقیقا مشابه کنترل کننده های تولیدی مرسوم است، اقدام به کاهش آلایندگی در وضعیت استارت سرد مینماید . در ادامه استراتژی ارایه شده به منظور تست و ارزیابی در غالب یک کنترل کننده پیاده سازی شده و به یک مدل موتوری کنترل پذیر در شرایط استارت سرد اعمال میگردد. مدل استفاده شده در این پژوهش،یک مدل کنترل پذیر از موتور EF7 مجهز به سامانه VVT میباشد. نتایج شبیه سازیها کاهش 9% زمان شروع به کار مبدل کاتالیست و کاهش به ترتیب 6% و 0.01% آلاینده هایHC و NO طی فاز گرمایش کاتالیست را بیان میدارد.
بهبود استراتژی کنترل موتورهای احتراق جرقه ای به منظور کاهش آلایندگی در وضعیت استارت سرد Keywords:
بهبود استراتژی کنترل موتورهای احتراق جرقه ای به منظور کاهش آلایندگی در وضعیت استارت سرد authors
امید خلیلی خواه
دانش آموخته کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی برق دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مجید شالچیان
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی برق دانشگاه صنعتی امیرکبیر