بررسی عملکرد دیوار صوتی بزرگراه کردستان

سازمان بهداشت جهانی آلودگی صوتی در شهرهای بزرگ را به عنوان سومین نوع آلودگیخطرناک بعد از آلودگی هوا و آب معرفی میکند. [1] در حال حاضر کنترل آلودگیهای صوتی به یکی از دغدغه های مسیولین برنامهریزی شهری و نیز سازمان حفاظت محیط زیست تبدیل شده است. کلانشهرها مانند تهران به دلیل ظرفیت بالای حمل و نقل و احداث بزرگراه های پرترافیک به عنوان اولویتهای کنترلصوتی به حساب می آیند. همانطور که مشخص است در این شهرها به دلیل تراکم بالای جمعیت، افراد بیشتری در معرض صدا قرار میگیرند و احداث ساختمانها در فاصله چند متری از حاشیه بزرگراه ها ناگزیر است.[2]با طراحی و نصب مانع صوتی به شکل صحیح میتوان کاهش 10 تا 15 دسیبلی در آلودگی صوتی محیط را ایجاد نمود و تراز معادل آلودگی صوتی را به حداکثر 55 دسیبل در روز و حداکثر 45 دسیبل در شب که استاندارد کشور برای مناطق مسکونی میباشد نزدیک نمود. این در حالی است که یک مانع آکوستیکی با ارتفاع مناسب میبایست حداقل 5 دسیبل تراز معادل آلودگی صوتی را کاهش دهد[3 ]، بنابرین میبایست موانع صوتی علاوه بر امکان سنجی منطقه جهت احداث موانع صوتی، شبیه سازی و مدلسازی پیش از نصب پس از نصب نیز مورد ارزیابی قرار بگیرند و نتیجه و نقش نصب آن مشخص شود به دلیل اینکه در صورت عدم احراز حد نهایی کاهش 5 دسیبلی تراز معادل آلودگی صوتی، نصب مانع با توجه به بودجه صرفشده فاقد توجیه منطقی میباشد و میبایست نسبت به تغییرات ضروری اقدام نمود و از تکرار اشتباهات رخ داده در بخشهای طراحی، نصب یا کارایی آکوستیکی در سایر طرحهای مشابه جلوگیری نمود. در این پژوهش دیوار صوتی بزرگراه کردستان را مورد بررسی قرار میدهیم.

Keywords:

آلودگی صوتی , دیوار صوتی , بزرگراه کردستان