ارایه مدل علی معلولی و ریشه یابی عوامل موثر بر قیمت خودرو با استفاده از رویکرد پویایی شناسی سیستم ها

وضعیت کنونی بازار خودرو، موجب سردرگمی و نگرانی مصرف کنندگان گردیده است. نگرانی مردم جامعه از افزایش بیشتر قیمت ها از یک سو و بالا رفتن قیمت ارز و در نتیجه افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی از سوی دیگر، افراد را به سمت خرید تولیدات داخل سوق داده و موجب افزایش تقاضا گردیده است. این افزایش تقاضا در شرایطی رخ داده است که تولید کنندگان داخلی توانایی عرضه محصولات متناسب با میزان تقاضا را ندارند. بسیاری از مصرف کنندگان تولیدات داخلی عقیده دارند که قیمت این خودروها در مقایسه با کیفیت، امکانات فنی، سطح تکنولوژی، ایمنی و ... بسیار بالا است. ناتوانی خودروسازان داخلی در صادرات محصولات خود، گواهی بر این موضوع است که قیمت تولیدات این شرکت ها نسبت به قیمت تولیدات شرکت های خوروسازی دنیا بسیار بیشتر است. با این شرایط، افزایش قیمت خودروها برای مصرف کنندگان داخلی به هیچ وجه قابل توجیه نیست و بسیاری از آن ها بیان می کنند که به دلیل قیمت بالای خودروهای خارجی و ناتوانی در خرید آن ها ناچار هستند تولیدات کارخانجات داخلی را خریداری کنند. نوسانات بازار خودرو در طی زمان تحولاتی داشته که از دغدغه های مهم دولت و مردم بشمار می آید، همچنین از لحاظ اقتصادی به عنوان یکی از کالای مهم سهم قابل توجهی از بودجه خانوارها را به خود اختصاص می دهد در جامعه حایز اهمیت می باشد. پدیده ها و متغیرهای بسیاری در نوسانات و تغییرات قیمت خودرو دخیل هستند. تعداد زیاد متغیرها و همچنین روابط متقابل هریک از این متغیرها با سایر متغیرها گواه پیچیدگی مسیله قیمت خودرو در این بازار است. برای فهم این پدیده های دینامیکی ناشی از تعامل متقابل عوامل مختلف در صنعتی همچون صنعت خودرو، به چیزی بیش از ابزارهای تکنیکی برای خلق مدلهای ریاضی نیاز است. در این مقاله با استفاده از رویکرد پویایی شناسی سیستم ها و با هدف تعریف دقیق مسیله، مرز بندی مدل و طراحی مدل دینامیکی قیمت خودرو، مدل علت معلولی قیمت خودرو در ایران طراحی و ارایه شده است. بدیهی است مدل حاضر صرفا با هدف تعریف مسیله (به عنوان مهمترین فاز رویکرد پویایی شناسی سیستم ها) ارایه شده و شبیه سازی مدل با هدف آزمون سیاست در مقالات آتی به تفصیل بحث خواهد شد.

Keywords:

بازار خودرو , قیمت خودرو , رویکرد پویایی شناسی سیستم ها