روشهای اخیر طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی
Publish place: 1st International Conference on Concrete Technology
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,008
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCT01_015
تاریخ نمایه سازی: 19 شهریور 1388
Abstract:
روشهای اولیه طرح مخلوط بتن غلتکی روسازی عمدتا شامل طرح اختلاط با استفاده از آزمایش قوام بتن و یا طرح اختلاط با استفاده از آزمایش تراکم استاندارد خاک می باشند. این روشها تجربی بوده و مبتنی بر ساخت چندین مخلوط آزمایشی به منظور تعیین طرح بهینه میباشند. در سال های اخیر و با توسعه کاربرد مدلهای ریاضی در طرح اختلاط بتن، استفاده از روشهای نیمه تجربی و تئوری به جای روشهای تجربی جهت تعیین طرح اختلاط منتج به بهبود چشمگیر خواص مخلوط بتن غلتکی تازه و سخت شده و نیز کاهش تعداد مخلوطهای آزمایشی مورد نیاز شده است. در این مقاله مراحل مختلف دو روش از روشهای اخیر طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی شامل مدل حجم بهینه خمیر (روش نیمه تجربی) و مدل فشرده سازی تراکم پذیر ( روش تئوری) ارائه شده است و فرضیات، ملاحظات و دستاوردهای هریک مورد بحث قرار گرفته است.
Keywords:
Authors
محمود نیلی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه بوعلی سینا همدان
فرشید واحدی فرد
دانشجوی دکترای مهندسی عمران - ژئوتکنیک، دانشگاه دلاور، آمریکا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :