بررسی رفتارنگاری بخشی از تونل خط دو قطار شهری کرج و مقایسه آن با نتایج تحلیل های عددی
Publish place: Conference on Civil Engineering, Architecture and Urban Planning of the Islamic World
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 496
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAUCONF01_0206
تاریخ نمایه سازی: 30 شهریور 1397
Abstract:
در سالهای اخیر به سبب رشد روز افزون جمعیت کلان شهرها و به تبع آن گسترش مناطق شهری، حمل و نقل ریلی شهری مورد توجه و اهتمام مسیولین قرار گرفته است. ساخت تونل ها و ایستگاه های زیر زمینی همواره با محدودیت ها و مخاطراتی رو به روست که در صورت عدم رعایت موارد ایمنی و پیش بینی های لازم خسارات و صدمات جبران ناپذیری به دنبال خواهد داشت. کافی نبودن اطلاعات، عدم شناخت دقیق رفتار واقعی توده زمین و عوارض موجود در مسیر تونل لزوم رفتار نگاری و استفاده از ابزار دقیق را ایجاب میکند. علاوه بر روش های نوین طراحی، پایش و رفتار نگاری اقدام مهمی است که در آن با نصب ابزار دقیق میتوان به پیش بینی رفتار خاک و سازه پرداخت و در هنگام خطر هشدار لازم را به عوامل اعلام کرد. همچنین به منظور بهینه سازی طرح، بررسی صحت مدل سازی و آنالیز عددی و مقایسه آن با شرایط واقعی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. بنابراین اطلاعات حاصل از مقایسه تغییرشکل های اندازه گیری شده و نتایج تحلیل های عددی بسیار مهم و کاربردی خواهند بود. در این مقاله به رفتارنگاری پروژه مترو کرج که جزء تونل های کم عمق به شمار میآید پرداخته شده و تغییر شکل های تونل با در نظر گیری پتانسیل همگرایی و پارامترهای ژیومکانیکی از طریق مدل سازی عددی بدست آمده است، سپس نتایج همگرایی ابزار دقیق، کاربرد و مقایسه آن با تحلیل های عددی مورد بررسی قرار گرفته است.
Keywords:
Authors
پویا یاری
دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، گروه مهندسی عمران، تهران، ایران
احد باقرزاده خلخالی
دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، گروه مهندسی عمران، تهران، ایران