طراحی کنترلر بر مبنای منطق فازی برای یک اتوبوس هیبرید - الکتریکی سری
Publish place: 6th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,344
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
Export:
Document National Code:
ICICE06_021
Index date: 30 September 2009
طراحی کنترلر بر مبنای منطق فازی برای یک اتوبوس هیبرید - الکتریکی سری abstract
با افزایش قوانین سختگیرانه درموردمصرف سو خت و آلودگی خودروها درسالهای اخیر، تکنولوژیهای جدیدی مورد بررسی قرار گرفته اند.تکنولوژی هیبرید، یکی از تکنولوژیهای اصلی در این دوره به حساب می-آید. در این تکنولوژی، همرا ه موتور احتراق دا خلی از یک منبع توان دیگر(مانند الکتریسیته) که دارای قابلیت ذخیره انرژیباشد، استفاده میشود.از دلایل اصلی کاهش مصرف سوخت و آلودگی در خودروهای هیبرید،عملکرد بهترموتور احتراق دا خلی و قابلیت بازیابی انرژی ترمزی میباشد.عملکرد بهترموتور احتراق دا خلی، بخصوص در خودروهای هیبریدسری که موتور از چرخ جدامیباشد، قابل تو جه است. کنترلرنقش اساسی درکارکرد خوردروهای هیبرید دارد وبه عنوان قلب آنشنا خته میشود.تاکنون روشهای مختلفی جهت کنترل خودروهای هیبریدبکاررفته است. در این مقاله، کنترلری برمبنای منطق فازی جهت کنترل یک اتوبوس هیبرید الکتریکی سری طرا حی وبا یک کنترلر ترموستات مقایسه شده-است. منطق فازی با تو جه به غیرخطی بودن و دینامیک شدیدسیستم انتخاب شده است. نتایج شبیه سازی بیش از ۱ ۰ % کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمرباتریهارا در کنترلر فازی نسبت به کنترلر ترموستات نشان میدهند.
طراحی کنترلر بر مبنای منطق فازی برای یک اتوبوس هیبرید - الکتریکی سری Keywords:
طراحی کنترلر بر مبنای منطق فازی برای یک اتوبوس هیبرید - الکتریکی سری authors
علی منطقی
کارشناس ارشد تحقیق و توسعه-مرکز تحقیقات خودرو،سو خت و محیط زیست دانشگاه
محسن اصفهانیان
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایرا
حسن نهضتی
کارشناس ارشد تحقیق و توسعه-مرکز تحقیقات خودرو،سو خت و محیط زیست دانشگاه
علی محمودیان
کارشناس ارشد تحقیق و توسعه-مرکز تحقیقات خودرو،سو خت و محیط زیست دانشگاه