شناسایی اثرات پسین و پیشین حمل و نقل در اقتصاد ایران

حمل و نقل با تاثیر بر روی ساختار فضایی کشور که می تواند موجب توسعه شبکه ارتباطی شود و روان سازی تولید و توزیع کالای تولیدی بخش های دیگر را فراهم کند و نیز تاثیری بر روی شاخص های کلان از جمله اشتغال، تولید و سرمایه گذاری دارای اهمیت است. در سیستم حساب های ملی حمل و نقل در بخش خدمات قرار دارد و دارای سه زیر بخش :حمل نقل هوایی، حمل ونقل دریایی و حمل و نقل زمینی (جاده و ریلی) است. ضرایب پیوندپسین، ارتباط بین یک بخش و تامین کنندگان نهاده هایش را نشان میدهد به این صورت که این ضریب مجموع نیازهای مستقیم و غیرمستقیم یک بخش برای پاسخگویی به یک واحد در تقاضای نهایی محصول آن بخش را نشان میدهد. ضرایب پیوند پیشین نیز رابطه بین یک بخش و بخشهای دیگر را که ستانده آن بخش را مصرف میکنند نشان میدهد. حمل و نقل پس از ساختمان و صنعت دارای قویترین پیوند پسین و همچنین دارای بیشترین ارتباط پیشین پس از صنعت و تامین برق، آب و گاز میباشد و نیز در رابطه با مقایسه اثرات پسین و پیشین همان طور که در جداول مشخص است کل حمل و نقل دارای پیوستگی پیشین (1/754) و پیوستگی پسین((1/795 میباشد که با اختلاف بسیار جزیی اثرات پسین بیشتر از پیشین است.

Keywords:

اثرات پسین , اثرات پیشپین , حمل و نقل