تعریض تونلهای ترابری حفر شده در خاک همزمان با استمرار جریان ترافیک
Publish place: 5th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,325
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE05_116
تاریخ نمایه سازی: 12 آبان 1388
Abstract:
بسیاری از سازه های احداث شده در مسیر به دلیل کمبود ظرفیت و ترافیک زیاد، ایمنی عبور کم و ... جوابگوی نیازهای فعلی نیستند. یکی از راههای افزایش ظرفیت در این سازه ها این است که تعداد خطوط ترافیکی عبوری از آنها افزایش یابد و یا آنکه فضاهای بیشتری در لبه های کناری آنها فراهم گردد این امر مستلزم این است که عرض عبورگاه این سازه ها بیشتر شود. اینجا است که بحث تعریض در این سازه ها مطرح می شود تعریض تونلهای راه و راه آهن برخلاف مبحث تعریض پلها، دارای پیچیدگیهای بسیار زیادی بوده و متخصصان اندکی د ردنیا برروی این موضوع کار کرده اند زیرا این کار همواره با ریسک و خطرات پیش بینی نشده ای همراه است که ممکن است اجرای آن مورد اقبال مسئولان بهره برداری از راه یا راه آهن واقع نشود. اما دراین مقاله روشهای بسیار ایمنی معرفی می شود که می تواند با حداقل ریسک، برای تعریض تونلها مورد استفاده قرار گیرد. تونلهای خاکی بر خلاف تونلهای سنگی دارای استعداد ناپایداری بیشتری هستند و تعریض آنها به مراتب مشکلتر است مقاله حاضر به موضوع تعریض در تونلهای ترابری حفر شده در خاک همزمان با استمرار جریان ترافیک حین اجرای عملیات می پردازد در این مقاله ابتدا به اهمیت مسئله عبور ترافیک همزمان با تعریض تونلها ارائه شده و به راه حلهای ارضای چنین شرایط پرداخته می شود قرار دادن سپری محافظ ترافیک و استفاده مناسب از پوشش قبلی تونل بهترین راه برای رسیدن به این منظور می باشد. پس از آن ایمن ترین روشهای مختلف تعریض تونلهای خاکی، همزمان با استمرار جریان ترافیک معرفی شده و خصوصیات و دامنه کاربرد هریک تشریح می شود تعریض تونل نازانو در ایتالیا نیز به عنوان یک مطالعه موردی از موضوع حاضر در انتهای مقاله مورد بحث و بررسی قرار می گیرد.
Keywords:
Authors
مرتضی قارونی نیک
استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، گروه خط و
میثم نعیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی خطوط راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :