آسفالت متخلخل به عنوان روش توسعه کم اثر در کاهش رواناب سطحی (مسیل سرافرازان مشهد)
Publish place: National Conference on Civil and Architecture in Urban Management of the 21st Century
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 723
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ENGGCONF01_006
تاریخ نمایه سازی: 23 آذر 1397
Abstract:
روش توسعه کم اثر (Low Impact Development) شهرها امروزه در طراحی شبکه های جمع آوری و هدایت آب های سطحی به طور فزآینده ای برای کاهش عوارض هیدرولوژیکی و جانبی ساخت و ساز و توسعه در حوضه های شهری مورد استفاده قرار می گیرد. توسعه کم اثر در واقع یکی از روش های مدیریت رواناب شهری برای حفظ یا بازگرداندن شرایط هیدرولوژیکی طبیعی یک حوضه آبریز به حالت پیش از توسعه یافتگی می باشد. در روش LID با استفاده از خصوصیات و مورفولوژی طبیعی و ایجاد ابنیه های پیشنهادی در سطح حوضه، اقداماتی در جهت کاهش حجم و دبی اوج رواناب، تصفیه آلودگی رواناب و همچنین افزایش نفوذ و تغذیه سفره های آب زیرزمینی صورت می گیرد. به عبارت دیگر اصول توسعه کم اثر بر پایه کنترل رواناب در مبدا از طریق به کارگیری روش های کنترلی کوچک مقیاس که در سراسر منطقه توزیع شده اند بنا شده است. استفاده از توسعه کم اثر مزایای اقتصادی و زیست محیطی بسیاری دارد که می توان به تغییرات کم در نواحی در حال توسعه، حفظ ویژگی های طبیعی محیط و مقرون به صرفه بودن نسبت به سیستم های قدیمی مدیریت رواناب اشاره کرد. هدف اصلی موردنظر در تحقیق شامل کاهش رواناب سطحی و دبی پیک سیلاب با استفاده از شیوه های سازه ای می باشد. روند انجام تحقیق به شکل زیر است: برای انجام این تحقیق ابتدا اطلاعات مورد نیاز شامل مواردی چون منحنی های شدت-مدت- بارندگی، نقشه های کاربری شهری و اراضی، نقشه های توسعه شهری و غیره حوضه مسیل دلاوران مشهد جمع آوری شده سپس با توجه به ایجاد مدل هیدرولوژیکی مناسب مقادیر رواناب و دبی پیک سیلاب در محدوده مورد مطالعه برآورد می شود. در ادامه با استفاده از یک روش توسعه کم اثر (LID) که تغییر بستر نفوذناپذیر به نفوذپذیر است، کاهش رواناب و دبی پیک سیلاب با توجه به وضعیت موجود و آینده بررسی می گردد. میزان کاهش دبی پیک در مقایسه با شرایط موجود اثر بخشی این روش را روشن خواهد ساخت.
Keywords:
Authors
امیررضا حلب چی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه هیدرولیکی، موسسه آموزش عالی خاوران
سید محمدرضا علوی مقدم
استاد دانشکده فنی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی مشهد
ابراهیم علامتیان
استاد دانشکده فنی عمران، موسسه آموزش عالی خاوران